当世界还在为特斯拉的辉煌成就赞叹时我们的国产新鲜燃料车却陷入了“卖一辆亏一辆”的尴尬境地。这究竟是怎么回事？它们又为何还能如此底气十足地接着来前行？且听我细细道来。

国产新能源每卖一车亏12万，底气何在

一、 迷雾沉沉的行业困局

有人说新鲜燃料汽车行业就像一锅烫气腾腾的火锅，烫闹非凡，但也有人感叹自己已经尝到了其中的苦涩。的确，因为补助退坡、买卖场比加剧，我国新鲜燃料车企业面临着前所未有的挑战。

数据看得出来国产新鲜燃料车平均每卖出一辆车就亏损12万。这背后是麻烦的产业链问题、激烈的买卖场比以及政策导向等许多方面因素的交织。

先说说，新鲜燃料汽车的关键部件如电池、电机等依赖进口，本钱较高大。一边，上游原材料如锂、钴等价钱起伏较巨大，弄得企业本钱困难以控制。

接下来买卖场比日益激烈。除了老一套车企，还有众许多新鲜势力品牌纷纷加入战场，比愈发白烫化。这弄得价钱战频发，进一步压缩了企业的赚头地方。

再者，政策导向的变来变去也给企业带来了不确定因素。比方说补助退坡政策使得一些依赖补助的企业面临生存困境。

二、 困境中的独特视角

一些国产新鲜燃料企业却依然保持着昂扬的斗志。这背后的底气又来自何处？

我觉得， 这些个企业之所以有底气，基本上有以下几个原因：

1. 深厚耕手艺研发，提升产品比力

在困境中，一些企业并没有选择放弃，而是加巨大研发投入，不断提升产品性能和品质。比方说比亚迪在电池手艺上的突破，使其在买卖场中占据了一定的优势。

2. 独特的品牌定位， 打造差异化比

在众许多品牌中，一些企业通过独特的品牌定位和营销策略，成功地从买卖场中脱颖而出。比方说蔚来以“豪华电动SUV”的定位，吸引了众许多消费者的关注。

3. 紧跟国政策，抓住进步机遇

我国政府对新鲜燃料汽车行业的扶持政策为这些个企业给了进步机遇。紧跟政策导向，积极参与国项目，是这些个企业取得成功的关键。

三、出路在哪里？

面对困境，怎么找到出路成为了一个亟待解决的问题。

1. 加巨大手艺创新鲜， 少许些本钱

企业应加巨大对电池、电机等关键手艺的研发投入，少许些本钱，提升产品比力。

2. 完善产业链， 提升国产化率

加有力与上游供应商的一起干，搞优良国产化率，少许些对进口部件的依赖。

3. 加有力买卖场调研， 精准定位

企业应深厚入了解买卖场需求，精准定位，避免盲目扩张。

4. 转型升级， 拓展买卖场

除了国内买卖场，企业还应积极拓展海外买卖场，寻找新鲜的增加远点。

虽然国产新鲜燃料车在进步过程中遇到了诸许多困难办，但它们依然有着巨巨大的进步潜力。只要企业敢于创新鲜，紧跟国政策，就一定能够找到属于自己的出路。