在浩瀚的东南亚汽车市场，哪吒汽车犹如一颗璀璨的星辰，以其独特的设计和创新的科技吸引了众多消费者的目光。只是，近期哪吒汽车官网异常的事件，却让不少人对其在东南亚市场的表现产生了担忧。那么，这场风波是否会影响哪吒汽车在东南亚市场的稳定发展呢？本文将为您揭晓。

哪吒汽车在东南亚市场的表现：乐观与困境并存

哪吒汽车官网异常，东南亚市场会因此动荡吗

在泰国，哪吒汽车经历了销量的持续下滑，2024年12月底，有媒体报道称，哪吒汽车计划在泰国裁员400人，涉及NETA Auto Thailand和Bangchan General Assembly的员工。只是，与国内市场的激烈竞争和频发的负面新闻相比，哪吒汽车在东南亚仍保留了一定的市场份额和发展潜力。

在印尼，NETA在2024年取得了积极的销售业绩。在2024年雅加达汽车周和2024年印尼国际汽车展上，NETA分别获得了302辆和327辆汽车订单。这或许与其刚刚进入印尼市场不久有关，自2023年首次亮相印尼国际汽车展以来，哪吒汽车正式进入印尼市场，尚未积累足够的数据来全面评估其表现。

官网异常：一场突如其来的风波

1月6日，哪吒汽车的国内官网已经无法正常访问，页面显示“系统维护中，请稍后再试”。这一现象引发了外界的广泛猜测。金融界收藏微博QQ空间哪吒汽车微博发文表示，针对近期哪吒汽车官网异常事件的声明。市场处于相当大的动荡之中。

尽管目前的成绩为哪吒汽车在印尼市场带来了一些信心，但国内市场的负面消息是否会波及海外子公司，仍是一个不容忽视的潜在风险。裁员、亏损和销量下滑等问题能否被有效控制，国内的管理模式是否适合复制到海外市场，这些都是哪吒汽车必须解决的难题。

印尼市场的乐观与扩张

相比于泰国市场，哪吒汽车在印尼的表现相对乐观。这或许与其刚刚进入印尼市场不久有关。为支持市场 ，哪吒汽车于2024年11月在北雅加达Pluit地区开设了一家全新的3S经销店，占地600平方米，集车辆销售、维修与检查、备件销售于一体。Peter Zhang透露，哪吒汽车计划在2024年底前于印尼新增超过20家经销店。

哪吒汽车在泰国：累计亏损超17亿泰铢

在2024年泰国国际车展上，哪吒汽车斩获了超过2000份订单。其中，NETA X表现尤为亮眼，连续两个月位居纯电SUV上牌量榜首，占据泰国新能源汽车市场约22%的份额。只是，在这些亮点背后，哪吒汽车在泰国也面临着销量下滑和亏损扩大的严峻挑战。

近期，哪吒汽车屡陷负面新闻的旋涡。2024年11月，有消息称公司裁员幅度高达70%，同时还推行了降薪计划，降幅在5%-30%之间；2024年12月，公司宣布张勇不再担任CEO，改任公司顾问，CEO一职由创始人兼董事长方运舟亲自接管。而更早之前，哪吒汽车母公司试图赴港上市却铩羽而归······

未来展望：调整策略，优化资源配置

在全球范围内，NETA赢得了全球第一出口电动汽车初创公司的称号，这一非凡成就凸显了其作为电动汽车行业先驱的地位。尽管哪吒汽车已经及时澄清了官网异常的原因，但这一事件仍然让不少人对公司的经营状况产生了疑问。

东南亚和南美地区成为了哪吒汽车海外扩张的主要市场。自2019年成立以来，该子公司累计亏损已达17.2亿泰铢，尽管总收入为77.8亿泰铢。

商业智能平台Creden Data的报告显示，NETA Auto Thailand 2023年净亏损达18亿泰铢，而上一年尚有8077万泰铢的盈利。在2024年前11个月，哪吒汽车在泰国的销量同比下降45.8%，仅交付6,534辆。

面对困境，哪吒汽车需要调整策略，优化资源配置。在国内市场风波不断之际，哪吒汽车在东南亚市场却显得格外低调。只是，国内的“战火”是否会延烧至海外市场，仍是一个未知数。