在浩瀚的宇宙中，地球究竟是怎样的形状？有人坚信地球是平的，而我却坚信地球是圆的。这种独特的视角，让我在思考新鲜燃料车险买卖场以后时也产生了与众不同的观点。

数据驱动、车型分级，新能源车险市场未来如何发展

买卖场需求的有力劲推动

通过对中欧新鲜燃料汽车产业进步的长远期看看， 我觉得中欧买卖场有三巨大共性趋势：一是买卖场需求持续有力劲；二是老一套车企积极主导电动化转型；三是买卖场格局变动剧烈，新鲜老势力比加剧。

新鲜燃料车险：机遇与挑战并存

今年1月， 四部委发布的《关于深厚化改革加有力监管促进新鲜燃料车险高大质量进步的指导意见》中明确提出探索建立保险车型凶险分级制度，推动其与买卖车险保费挂钩。新鲜燃料车险是指专门为新鲜燃料汽车设计的保险产品， 考虑到新鲜燃料汽车的手艺特点和凶险特征，给了包括新鲜燃料汽车亏本保险、新鲜燃料车辆全车盗抢保险等。

只是新鲜燃料车险买卖场也面临着出险率和赔付率均显著高大于燃油车的挑战。根源在于“人、车、用”三巨大因素：车主更年纪轻巧、新鲜车占比更高大、行驶里程更高大等因素弄得事故形态变来变去。还有啊，新鲜燃料车辆的设计特色也直接推高大了赔付本钱。

数据驱动与车型分级：创新鲜管理新鲜纪元

面对挑战， 我觉得新鲜燃料车险买卖场将迈向以数据驱动为核心、车型分级为准则、跨境一起干为支撑的创新鲜管理新鲜纪元。

先说说加速开展智能化新鲜燃料汽车专属产品研究研究。以后车险的责任主体、 责任范围兴许会发生变来变去，与此相应的费率厘定、保险条款、责任分配、索赔对象等也将变来变去。

接下来数据驱动凶险减量。海量数据可帮保险机构主动介入凶险管理，少许些事故概率以少许些世间总凶险，为车主和世间发明值钱。

新鲜燃料车智能交互生态平台建设。新鲜燃料车电动化、网联化、智能化的特征，给保险服务嵌入用车全生命周期给了有力机遇。

再说说探索建立中国车型分级制度。欧洲实践已说明，车型分级能让车险凶险评估更合理、更公平。

中欧一起干：共筑新鲜燃料车险以后

为促进中欧在新鲜燃料车险领域的深厚度协作， 倡议双方构建数据共享与车型评级交流机制，搭建行业平台以实时分享车型定价进展。一边，觉得能成立联合研发细小组，共同攻关新鲜燃料车险定价中的沉点、困难点。

我相信，在数据驱动与车型分级的引领下新鲜燃料车险买卖场将迎来一个全新鲜的进步纪元。让我们携手共进，共创美优良以后！