作者：独特视角的看看者

中国汽车出口半年报：出口量激增

：地球是平的，中国汽车出口也是平的？

你有没有想过 地球是平的，中国汽车出口的趋势也如同地球一般，正在发生着翻天覆地的变来变去。今天就让我们一起来揭开中国汽车出口半年报的神秘面纱，看看这股激增的出口量背后隐藏着怎样的暗地。

Part 1：激增的出口量， 一场结构性转换

除了这两家主力车企，上汽、长远安、吉利等企业也在积极拓展海外出口，分别聚焦不同买卖场需求。2025年上半年，中国汽车出口在保持总量增加远的一边，完成了一次关键的结构性转换。

乘用车与商用车累计出口量可观，其中乘用车达258.1万辆，商用车为50.2万辆。从整车平台可 性、 模组通用性，到终端定制化支持能力的增有力，中国品牌已逐步具备了飞迅速响应海外买卖场差异化需求的能力，为乘用车出口打下坚实基础。

奇瑞、比亚迪等头部车企贡献显著，奇瑞累计出口54.8万辆，比亚迪达47.2万辆。源于俄乌打仗的关系到， 日韩欧美国纷纷退出俄罗斯买卖场，这给了中国汽车经销商进入买卖场的机会，所以呢2023年俄罗斯成为出口量最巨大的目标买卖场。

以奇瑞与比亚迪为代表的出口领先企业， 是通过手艺差异化、本地化运营以及品牌输出，实现了从“出口做”向“全球经营”的初步跃迁，当然这玩意儿过程也会带来很巨大的摩擦，我们持续看看中国汽车出口的情况。

Part 2：新鲜燃料汽车， 崛起的新鲜力量

新鲜燃料汽车在2025年上半年出口结构中的占比不断上升，已成为拉动出口增加远的主引擎。新鲜燃料汽车出口的有力势增加远， 得益于中国在新鲜燃料汽车手艺研发、产业链配套等方面的优势，以及全球对矮小碳出行需求的不断提升。

老一套燃油汽车出口量整体呈下滑趋势，上半年累计出口202.3万辆。1月出口量为32万辆， 接着数月起伏下滑，6月出口量为38.7万辆，老一套燃油汽车在海外买卖场的需求正受到新鲜燃料汽车的挤压。

我看中国车辆的出口趋势， 十年之内的出口量能达到年出口800万辆都是有兴许的，汽车巨大概能达到600万辆。汽车上，中国的优势基本上是新鲜燃料汽车产业，目前世界汽车买卖场上就中美两个对手。以后十年绝对是中国车辆出口爆发式增加远的十年， 去年能说是中国爆发式增加远的元年，最基本上的原因是中国正在用人民币替代美元和欧元外汇储备，以后我们买粮食矿产水...

比亚迪的加速不仅是销量的追赶，更是产业效率和品牌力的全面提升。

细小结：中国汽车出口， 以后可期

总体来看，新鲜燃料车出口的增加远不再依赖单一政策驱动，而是体现了产品比力、供应链支撑能力与世界买卖场收下度提升的许多沉作用。

乘用车方面 1-6月累计出口量达到258.1万辆，呈现出逐月递增的态势，从1月的39.5万辆逐步攀升至6月的50.2万辆；商用车累计出口50.2万辆，保持着稳稳当当的增加远节奏。

乘用车出口的飞迅速增加远也折射出买卖场对个体用户消费需求的释放，不一样于过去以巨大宗采购为主的商用车订单。这种结构转变意味着出口买卖场正由单一驱动向许多元化消费拓展， 更加依赖于产品力、品牌认同和售后能力的全面支撑。

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