管理学中的“弗里施法则”，是由德国慕尼黑企业咨询顾问弗里施提出，其核心是有了员工满意，才有客户满意。在一条完整的服务价值链上，服务产生的价值是通过人，也就是企业的员工在提供服务的过程中体现出来的。这就是“弗里施法则”。顺丰的王卫、京东的刘强东，两个霸道总裁都曾为员工“冲冠一怒”。

刘强东与邮政口水战，快递服务多样性如何平衡

几年前，刘强东一句“未来只有京东和顺丰”的预言，将京东物流推向了风口浪尖，也引来中国邮政官方的霸气回应：“哪怕只剩一家，也不会是京东！”这场口水战背后，折射出的是中国物流行业激烈的竞争态势。

刘强东豪言壮语：快递只剩京东顺丰！邮政霸气回怼：剩一家也不是你！网友热议：邮政虽慢服务一般，却是私企快递的基石，偏远地区全靠它！顺丰京东踩邮政挣钱，没邮政行吗？邮政非市场化，别用市场标准衡量！战时邮政能送战略快递到村，其他快递行吗？邮政是大厦基础，万万不能少！但邮政真行吗？大家怎么看？

关注刘强东曾经说过这么一句话：“以后国内只会有两个快递公司，一个京东，一个顺丰。”结果邮政官方号给他留言：“哪怕未来国内只剩一家快递公司，那么也不会是你京东！”这场来自行业巨头的口水战，恰恰折射出了快递行业激烈的竞争格局。

在日前国家邮政局公布的我国第一季度快递服务满意度调查中，顺丰 名列第一！关于快递员的“五险一金”问题，京东首席执行官刘强东的态度也非常强硬。前段时间菜鸟与顺丰的口水战刚刚落下帷幕，爆出了许多快递业的负面新闻。

我们是否也应该停下来，思考一下那些被忽视的角色？邮政的慢，真的就是错吗？在某些情况下，慢也许意味着稳重与可靠。

想象一下，早上八点，你在家中等待快递，手里拿着手机，刷着微博，突然看到刘强东的豪言壮语，忍不住笑了。确实，京东和顺丰的快递速度在业内无人能敌，几乎可以做到“下单立刻到”的神奇效果。但与此同时，邮政的存在就像是那位总是慢半拍的老者，虽然走得慢，却是个稳重的家伙。偏远地区的朋友们，想必对邮政的依赖感触颇深。没有邮政，很多地方的快递根本无法送达，想象一下，如果没有了邮政，宁夏的阿姨们怎么能收到她们网购的羊肉干？

这场关于快递的争论，不仅仅是刘强东和邮政之间的口水战，更是对整个快递行业的一次深刻反思。我们需要的，不仅是速度，还有服务的多样性和包容性。快递行业的发展，应该是让每一个人都能享受到便捷的服务，而不仅仅是城市里的那部分人。

当然，邮政的服务质量也不是没有问题。就像是你在某个周末，期待着快递能在下午送到，结果等到晚上，才发现快递小哥在路上迷路了。这样的经历，多少让人哭笑不得。但无论如何，邮政的存在是不可或缺的。它就像是房子的基础，虽然看不见，但没有它，整个结构都不稳固。

最近，刘强东的一番话引起了广泛关注，他声称：“以后国内只会有两个快递公司，一个京东，一个顺丰。”邮政的直接反击，让人们意识到，快递行业并非只有京东和顺丰这两个选项。而在消费者的眼中，快递公司所提供的质量、时效性和价格等确实更为重要。

而在经济学的角度上，市场化的标准确实不能完全适用于邮政。邮政的服务不仅仅是商业行为，更是一种社会责任。在战时，邮政能够把战略物资送到最偏远的地方，这种能力是其他快递公司无法比拟的。试想，如果真的发生了什么突发事件，谁能在第一时间把急需的物资送到每一个角落？这时候，邮政的作用就显得尤为重要。

在这个快递行业的“战场”上，最终受益的，应该是每一个消费者。无论是选择顺丰的快速，还是邮政的稳妥，都是我们生活中不可或缺的一部分。希望未来的快递行业，能够在速度与服务之间找到一个更好的平衡点，让每一个人都能享受到更好的服务，而不仅仅是在争论声中迷失了方向。

说到邮政的服务，确实有些“慢半拍”。在城市里，大家都习惯了顺丰的“闪电送”，而邮政的快递员大多是骑着电动车，悠哉游哉地穿梭在小巷子里，仿佛在享受生活。但就是这样一种“慢”，在一些地方却成为了唯一的选择。试想一下，有个小村庄，快递员开车进不去，最后还是得靠邮政的信使，拎着包裹，走上几公里的小路，把包裹送到每一个家里。这样的场景，难道不是邮政的价值所在吗？

其实，这一番言论引起热议的原因不仅仅在于刘强东与邮政之间的口水战，还在于整个快递行业当前的竞争格局。刘强东所言的未来快递行业格局，或许预示着行业的发展趋势。