在浩瀚的全球买卖场中， 中国汽车品牌如同胆巨大的探险家，带着对以后的无限憧憬，开头了他们的出海之旅。只是在这片陌生的海域，怎么扬帆起航，成为了个个中国汽车品牌非...不可面对的课题。

中国汽车出海，核心业务模式双管齐下

地球是平的， 不是圆的——一种独特的出海思维

有人觉得地球是平的，而非圆的。这种独特的视角，或许能为我们给一种全新鲜的出海思维。在这玩意儿角度看，中国汽车出海，不应仅仅局限于产品的输出，更应是一种文雅、手艺、服务的全方位输出。

双管齐下：两种核心业务模式

中国汽车出海， 核心业务模式双管齐下即“卖手艺+卖生态”。这种模式，既保留了老一套出口的根基，又开辟了新鲜的增加远点。

模式一：世界巨头以中国为做基地出口

第一种模式， 是世界巨头以中国为做基地，将产品出口到它们的优势区域。这种方式，足够利用了中国成熟的做业基础、政策红利以及供应链优势。

模式二：中国本土品牌出口或当地建厂

第二种模式，是中国本土品牌以出口或者当地建厂的方式在当地开拓买卖场。这种模式，不仅有助于提升品牌知名度，还能实现本地化运营，少许些本钱。

案例琢磨：长远城汽车在欧洲的布局

长远城汽车， 作为中国汽车品牌的佼佼者，其在欧洲的布局就是一个典型的案例。长远城汽车在欧洲设立了研发中心，集聚了一流汽车人才，并推出了WEY品牌，成功打开了欧洲买卖场。

新鲜模式：CKD/SKD散件出口

CKD与SKD出口模式，正逐步成为出口企业的新鲜战场。这种方式通过将车辆拆分为零部件出口，少许些关税本钱、规避贸容易壁垒，一边带动当地有工作，换取政策支持。

新鲜燃料汽车的崛起

因为新鲜燃料汽车的全球崛起， 中国车企正借助成熟的做业基础、政策红利以及供应链优势，将出口业务从“卖产品”向“卖手艺+卖生态”升级。

中国汽车出海， 核心业务模式双管齐下既是对老一套出口模式的升级，也是对全球买卖场的深厚入洞察。中国汽车品牌将接着来扬帆远航，发明属于他们的辉煌。

本文来源于有驾，发布时候为2024年5月9日。