比利时2月13日迎来一场全国性的大罢工，严重影响全国范围内的航班、港口、公交、铁路、邮政、学校和卫生等公共服务。据悉，比利时主要工会组织计划在当天动员60000人在布鲁塞尔举行抗议示威，游行路线将从布鲁塞尔火车北站延伸至火车南站。

在港口货运领域，罢工活动同样造成了不小的冲击。比利时主要港口，如安特卫普港，面临运营中断和货物延误的困境。航运服务机构Inchcape警告称，罢工可能导致港口作业效率大幅下降，进一步加剧了物流压力。同时，欧洲其他港口包括鹿特丹也在同期遭遇了罢工或拥堵问题，这使得区域供应链压力进一步加剧。

欧洲第一大港延误预警，亚非欧多国港口为何拥堵

欧洲大港举行罢工,港口拥堵、船舶延误.比雷埃夫斯港为希腊第一大港口.

为了缓解港口拥堵问题，马士基将采取一系列措施，包括航线调整。本周，马士基将对MASHARIKI航线的一些泊位、航行和到达时间进行调整，并采取“CUT AND RUN”策略，即比计划提前离开港口，以满足转运期限。

该港口七天平均等泊时间约1.81天,堆场利用率高达96%,冷藏箱位超负荷达112%,导致靠泊延误.MSK还表示,本次拥堵最严重的港口是比利时的安特卫普...

同时，马士基还指出，由于上海、宁波和新加坡的船舶等待时间较长，从远东亚洲出发的航线也遭遇了延误。原本计划于周四抵达的船舶，现在预计要到周五晚些时候才能靠泊，且预计抵达时间还将进一步调整，可能导致进口货物的卸货也发生延误。

此次行动预计将对汉堡所有码头的运营造成一段时间的直接影响,特此提醒近期计划向德国出货的货主及货代公司注意潜在的物流延误问题。

比利时全国大罢工与全球港口拥堵问题均对物流运输造成了严重影响。马士基等航运巨头正在紧急应对，采取多项措施以缓解拥堵问题，并提醒客户注意相关变化，以便顺利装载和运输货物。

同时,欧洲其他港口如鹿特丹港也在同期遭遇了罢工或拥堵问题,这使得区域供应链压力进一步加剧。比利时主要港口,如、安特卫普港,面临运营中断...

比雷埃夫斯港为希腊第一大港口.自2021年2月22日起抵达比雷埃夫斯港的船只预计将面临泊位延误,罢工结束后码头预计将出现严重拥堵。

上月,欧洲第一大港鹿特丹港告急,堆场空间满85%,而冷藏集装箱的利用率为100%.只是,最近多国工人罢工,让港口拥堵问题 蔓延全球。

港口动态:多国港口拥堵加剧,物流派送延误.2021年2月23日~2021年2月24日,欧洲大港希腊比雷埃夫斯港举行48小时的罢工,在罢工期间将无法提供拖船服务,这将影响船舶在港口内的操纵能力。

在航空运输方面，罢工活动导致比利时境内所有机场，包括布鲁塞尔机场和布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场，取消了当日的所有出港航班。同时，入港航班也遭受了严重影响，被迫取消或调整。空中交通管制部门的参与，更是让航空运输陷入了全面停飞的困境。

上月,欧洲第一大港鹿特丹港告急,堆场空间满85%,而冷藏集装箱的利用率为100%.只是,最近多国工人罢工,让港口拥堵问题 蔓延全球。而德国基尔世界经济研究所本周发布的最新报告,也进一步揭露了欧洲历史性拥堵的局面,究竟有多么严重。

工会更是宣布，将于2月21日至28日发起为期9天的铁路罢工，这无疑将进一步冲击境内及跨境铁路运输的正常运行。此外，工会还计划每月13日重复组织全国性罢工，可能形成周期性影响，为公共交通系统的未来运营蒙上了一层阴影。

马士基官网近日发布多份客户通知，预警了多个港口的拥堵情况。其中，2月9日，在荷兰鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II码头发生了罢工，导致码头暂时停止运营，虽然业务已于2月10日恢复，但仍在放缓，船只作业时间延长，严重扰乱了正常时间表。

与此同时，全球港口拥堵问题也愈发严峻。肯尼亚蒙巴萨港也面临严重的延误问题。由于堆场密度超出预期以及设备方面的挑战，蒙巴萨港一直经历着靠泊拥堵，导致船舶靠泊和出港延误。马士基表示，将不分昼夜地与港务局和主要利益相关方紧密合作，以尽量减少对客户的影响，并提醒客户注意相关的截止时间。

比利时全国范围内爆发大规模罢工活动，以抗议新政府提出的未来五年内高达230亿欧元的预算缩减计划。该计划涉及公共交通、医疗、养老金等多个公共福利领域，引发了广泛的不满和抗议。

根据班轮数据库EESEA提供的数据，蒙巴萨港、达累斯萨拉姆港、上海港、宁波港和新加坡港等港口均受到了严重影响，停泊船只和等待进港的船只数量均居高不下，凸显了当前港口拥堵的严峻形势。

欧洲港口陷历史性拥堵上月,欧洲第一大港鹿特丹港告急,延误预警!全球超1/3运力被 吃掉 ,2%被困欧洲,美国港口爆发性拥堵 .只是,最近多国工人罢工,让港口拥堵问题 蔓延全球。

卖家的出货量减少了，也导致货代物流市场处于缺货的状态，去年困扰卖家良久的港口拥堵问题也好不容易有所缓解。 只是，最近多国工人罢工，让港口拥堵问题 蔓延全球。 据Clarksons的集装箱船港口拥堵指数显示，截至六月底，全球36.2%的集装箱船队困在港口，高于2016年至2019年COVID-19大流行前几年的31.5%

铁路与公共交通系统同样未能幸免。罢工活动导致全国范围内的铁路和公交系统严重受阻，部分服务被迫中断或调整。