在2017年618大促期间，风头正盛的刘强东面对采访，信心十足的将“顺风”和“京东”两家公司捧上了神坛。

快递行业王者之争：邮政、京东与极兔

那时的刘强东怎么也不会想到，会半路杀出来个“极兔快递”，又掀起了快递行业的一股大战。

国内快递行业大宗收并购越发频繁，主要释放出行业竞争加剧和市场集中度快速提升，行业将逐步走向巨头竞争格局的信号。

2020年，起源于印尼的极兔凭借低价的经济型快递业务切入国内市场，不到一年，日均票量便突破2000万单。

刘强东曾经说过这么一句话：“以后国内只会有两个快递公司，一个京东，一个顺丰”，结果邮政官方号给他留言：哪怕未来国内只剩一家快递公司，那么也不会是你京东！

其实中国的快递行业一直是“各家争锋”“谁也不让！”

从顺丰收购嘉里物流、京东物流收购跨越速运，再到此次极兔收购丰网速运，国内快递行业大宗收并购越发频繁。

哪怕在刘强东笃定将来的快递行业是京东和顺风平分天下时，邮政则跳出来说：就算只剩一家，也只可能是邮政！

相信不少人都在电视剧里看到过这样的场景，邮政快递员骑着摩托车，挨家挨户的将大学录取通知书，送到一个又一个偏远的村子里。

根据当时国内的经济发展速度，和人均消费水平来看，人们的生活水平和要求也会逐渐提高，那么京东也毫无疑问会成为快递巨头。

极兔的进入和百世的退场，让快递行业以三通一达一兔外加京东顺丰的格局结束了2021年，但这样的格局不会是向精细化运营转变中的快递行业的终局。

短短4个月内两起重大并购事件，宣告国内快递物流业将在兼并重组的浪潮中重塑市场格局。

这些村子都相隔很远，可能要走上一天的路，才能送出去一份快递。但大学录取通知书这份快递，承载了一个家庭未来的希望，这份责任，只有邮政能担的起！

邮政快递可以送到全国的任何一个角落，不论是人烟罕迹的戈壁，还是要穿过悬崖峭壁的大山深处，只要有需求，邮政快递就能送到！