分类与定义

在跨境电商和国际物流领域，费用分类的准确性至关重要。分类：THC， 即Terminal Handling Charge，按照起运港和目的港的不同，可划分为OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起运港码头操作费）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港码头操作费）。一般时候，出口到美国的货物不涉及DTHC费用。

这两个费用在国际海运及铁路业务中是较为常见且不可避免的。今天我们就来深入探讨一下这一重要费用。

THC/DTHC的具体含义

THC 全称为Terminal Handling Charges，业内俗称集装箱码头装卸作业费或码头操作费。它通常是指在码头与码头堆场之间的物流运输环节中，所产生与集装箱有关的suo有操作费用。这些费用包括但不限于码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等。其中，还包含了一定时间的免费堆存期。

比方说 TTS（TIANJIN TERMINAL SURCHARGE）是一种港口附加费，针对前往日本和韩国的船只征收。CIC（container inbalance charge）则是一种集装箱不平衡附加费，有时也被称为设备管理费。EBS（Emerent Bunker Surchanges）是在国际原油价格上涨， 超过船东承受Neng力时为减少成本损失而增收的紧急燃油附加费。

THC费用的支付与承担

在海运及货代中， THC是Terminal Handling Charges的首字母缩写，俗称集装箱码头装卸作业费或码头操作费。它涵盖的费用主要是指从船上→码头堆场或码头堆场→船之间所产生的suo有与集装箱有关的操作费用， 闹笑话。 如码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等，还包括一定时间的免费堆存期。

支付方式上， THC费用一般由发货人/卖方（Shipper）支付，除非是EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人（指定地点））条款成交。而DTHC通常由收货人/买方（Consignee）支付， 你猜怎么着？ 除非是DDU（运输终端交货（指定目的地））或DDP（完税后交货（指定目的地））条款成交。不过买卖双方也可在合同中另行协商约定费用的承担方。

THC费用的内容与收费标准

收费标准上，THC的收费标准没有统一规定，不同的港口和船公司收费标准不同。一般会。在中国，常见的收费标准是小柜370元，大柜560元。Ru果是拼箱，按毛重huo者体积比较，收取大的那个Zuo收费标准，一般是50元一个计量单位。

结论与反思

无疑，THC在国际海运中扮演着至关重要的角色。它不仅涉及货物的装卸操作，还关系到整个物流链条的顺畅运行。明摆着Yi然yin为全球贸易的不断发展，dui与THC的合理管理和优化，将有助于降低物流成本，提高运输效率。geng值得注意且令人感到惊讶的状况在于， 尽管THC费用在物流成本中占据一定比例，但其在国际海运中的具体运作和影响，仍需我们进一步深入研究和探讨。

开搞。 这一现象是否应当引发我们dui与国际海运费用结构和管理的深入反思呢？无疑，这将有助于我们geng好地理解和应对国际海运市场的变化，为我国跨境电商和国际贸易的发展提供有力支持。