阿里2018年闯进缅甸电商， 现在为啥普及率才1%

2018年5月，阿里巴巴的手伸到了缅甸，收购了当地最大的电商平台Shop.com.mm的母公司Daraz Group。这一下算是正式宣告进军缅甸电商市场。那时候，谁都觉得，阿里带着双11、淘宝的经验，怎么也能在缅甸掀起点浪花吧？毕竟东南亚的电商市场，当时已经热得不行了越南、印尼、泰国，哪个不是增速飞快？后来啊呢？几年过去，缅甸的电商普及率还是卡在1%——这个数字，说出来可能有点让人意外甚至有点泄气。

1%是什么概念？缅甸有五千多万人口，1%就是五十多万人。对比中国，2023年电商用户规模都超过9亿了哪怕越南，电商普及率也快30%了。缅甸这1%，就像一片汪洋大海里的一叶小舟，看着是往前漂了但其实吧连海浪都没怎么翻起来。

阿里已于2018年正式进军缅甸电商市场 目前本土电商普及率1%

1%的普及率， 到底卡在哪儿

说到这里可能有人会问：缅甸人不用电商，是主要原因是不喜欢网购吗？还真不是。仰光省的消费者Ma Yu Thandar就试过三次网购，买鞋，买手提包，都没出问题。“就是等货太久了”她说“要等2-3周，有时候真不如直接去店里买。”这句话道出了很多人的心声——不是不想买，是买了等得心焦。

等货久，根子在物流。缅甸的物流，现在还处于“原始社会”状态。你能信吗？目前只有一家注册的配送公司能保证交付，就是缅甸邮政和电信公司。其他物流？要么是私营的小公司，要么是卖家自己找人送，根本没备案，出了问题找不到人。零售商协会的U Myo Min Aung就说：“许多小型物流公司无法提供送货保证， 没注册，我们也追踪不了。”

更麻烦的是退货。Ma Nu Lat的经历就更典型了：她在网上买了双粉色的鞋，后来啊收到的是黑的。在Facebook上找卖家申诉，对方直接不回消息。“以后再也不从Facebook页面下单了”她说。这事儿放中国，7天无理由退货，平台介入分分钟搞定。但在缅甸，没规矩，没保障，消费者只能自认倒霉。

配送，还是配送，缅甸电商的痛中之痛

物流这事儿，阿里肯定也头疼。2018年收购Daraz的时候，估计以为东南亚的物流网络复制过去就行。后来啊发现，缅甸的地理环境比想象中复杂——山地多，路不好走，城市和乡村之间的配送成本高得吓人。再加上缅甸邮政效率低，私营物流又不规范，货送得慢、送得丢、送得不对，就成了家常便饭。

更讽刺的是物流跟不上，不代表没人想网购。仰光、曼德勒这些大城市，年轻人对网购的接受度其实不低。问题就是等不起。Ma Yu Thandar说：“有时候网上能买到更便宜的东西，选择也多，但就是等不了那么久。”这就像给你一张优惠券，但只能下个月用，你急不急？

支付：没有靠谱的支付系统， 网购就像开盲盒

物流之外支付又是另一道坎。在缅甸，除了阿里Daraz这种正规平台，大部分网购居然是在Facebook上完成的。卖家开个页面 发产品，买家看中了直接通过银行转账或者移动支付打钱，然后把转账截图发给卖家，卖家才发货。

这操作，听着就让人捏把汗。U Myo Min Aung就提到过问题：“有些客户发虚假收据， 或者没付钱就截图，卖家没仔细看就发货，后来啊钱收不到，人也找不到。”这简直就像线下交易把现金先给对方，说“你先拿着，我回去再给你打条子”，谁敢这么干？

更麻烦的是缅甸的电子支付还没普及。虽然像OnePay这样的电子钱包出现了但只能绑定特定银行，覆盖率低。很多人还是习惯现金交易，或者直接银行转账，没有担保，没有第三方平台介入。一旦出问题，消费者根本维权无门。

支付系统不健全，直接影响了消费者的信任。Ma Nu Lat买鞋被骗后 再也不敢在Facebook上买东西；Ma Yu Thandar虽然继续网购，但也只敢在Daraz这种有平台担保的地方买。“至少出了问题有人管，”她说。可这样的平台，在缅甸太少了。

律法空白下的野蛮生长：电商想规范， 但没规矩

物流乱、支付难，背后更深层的，是律法和制度的缺失。缅甸到现在都没出台专门的电子商务法。商务部副部长U Kyaw Soe Win说 他们开了好几次会讨论这个事，“但待定事项太多了得考虑的东西太复杂。”

没律法，就没规矩。实体开店得注册，得办许可证，但网上卖东西的，很多根本没登记。缅甸究竟有多少电商卖家？没人说得清。这些卖家不用交税，也不用承担太多责任，出了问题拍拍屁股就走人。政府呢？在电商税收方面还是空白，国会议员一直在施压，但法规没出台，收税无从谈起。

没有律法约束，电商就很容易野蛮生长。虚假宣传、货不对板、收款不发货，这些事情层出不穷。消费者不敢买，卖家也担心风险，整个市场就像一锅粥，谁也捞不着好处。

信任这东西，缅甸电商得自己攒起来

说到信任，就更微妙了。缅甸人做生意，传统上讲究“熟人社会”，信得过的人才能做长久。但电商是“陌生人交易”，怎么建立信任？这是个难题。

U Myo Min Aung建议：“得建立清晰的在线企业注册制度，让消费者知道跟谁做生意。”这话没错。但光注册还不够，还得有监管，有处罚机制。比如卖家卖了假货，或者不发货，得有部门管，得有处罚，消费者才敢放心买。

Daraz其实也在尝试解决这个问题。他们在巴基斯坦设了47个取货点，只允许预付款订单的买家取货。这既刺激了在线支付，又减少了配送环节的麻烦。但缅甸的Daraz有没有推广类似的做法？公开信息里没提，可能主要原因是缅甸的基础条件太差，这些措施暂时难以落地。

1%的普及率背后 藏着哪些可能性

说了这么多问题，是不是缅甸电商就没希望了？倒也不至于。1%的普及率，看着低，但也意味着巨大的增长空间。缅甸的智能手机普及率在快速提升，年轻人对互联网的接受度越来越高，这些都是潜在的用户。

2018年双11，阿里巴巴第一次向缅甸开放购物节，第一个小时就卖了9万美元。这说明什么？说明缅甸人不是不想花钱，是有需求，只是没有被满足。如果能把物流、支付、信任这些问题解决掉，这1%完全可能变成10%、20%。

还有，缅甸的电商不能照搬中国的模式。中国的电商太发达了什么都能当天达，什么都能退换货。缅甸的基础设施跟不上，就得找适合当地的路子。比如是不是可以多发展线下自提点？像Daraz在巴基斯坦那样，减少对快递的依赖？或者，能不能和当地的小商店合作，让他们成为代收点？

想破局？这些操作或许能参考

对于想在缅甸做电商的企业 现在入场可能正好，但得有耐心，有策略。先说说物流是重中之重。要么自己建物流网络，要么和靠谱的本地物流公司深度合作，确保能按时、准确地送货。最好能提供“货到付款”选项，毕竟缅甸很多人还是习惯现金交易。

接下来支付系统得简化。除了和银行合作，是不是可以推广电子钱包？比如和缅甸本地的移动支付服务商合作，让转账更方便、更平安。最好能引入第三方担保交易，消费者确认收货后钱再给卖家，这样双方都有保障。

然后信任建设不能少。平台得严格审核卖家，建立信用评级制度，差评多的卖家直接下架。还要完善售后服务，支持7天无理由退货，让消费者买得放心。再说一个，多做本地化运营，比如用缅甸语客服，了解当地人的购物习惯，别把中国的模式直接搬过来。

再说说政府也得行动起来。尽快出台电子商务法，明确电商企业的注册、纳税、责任等问题。一边，加大对物流基础设施的投入，改善交通条件，让配送能更快、更便宜。只有政府和市场一起发力，缅甸的电商才能真正发展起来。

说到底，缅甸电商的1%普及率，不是终点，而是起点。阿里2018年闯进来 种下了一颗种子，但这颗种子能不能发芽，长成大树，还得看缅甸能不能解决那些根深蒂固的问题。物流、支付、信任、律法，每一块都得慢慢啃。但只要方向对了1%的增长空间，足够让任何一个有耐心的企业，在缅甸的电商市场里找到自己的位置。