拉美外卖市场成“香饽饽”， 滴滴卷土重来巴西

滴滴宣布重启巴西外卖业务“99Food”时不少人心里犯嘀咕：这家靠网约车起家的平台，真能在巴西外卖市场分一杯羹？要知道，拉美市场可不是“软柿子”，特别是巴西，外卖行业早被本土巨头iFood把持着80%的份额。但转念一想， 滴滴在墨西哥的战绩确实亮眼——网约车市占率56%反超Uber，外卖业务覆盖60多座城市，市占率超50%。这让人忍不住琢磨：滴滴是不是在下一盘大棋，把国内“出行+生活服务”的套路复制到拉美？

巴西外卖的诱惑：2.12亿人口， 15%-20%年增长

巴西的吸引力，先说说在于人口基数。2.12亿人口在拉美排第一，其中15-64岁的年轻人占比近70%，这群人正是外卖消费的主力军。更关键的是城市化率——超过85%，圣保罗、里约热内卢这些大城市动辄上千万人口，外卖需求天然旺盛。欧睿国际的数据显示， 2019到2023年，巴西外卖市场增长了50.8%，总规模做到1390亿雷亚尔，年增长率15%-20%，远高于全球平均水平。但别急着兴奋，巴西外卖的渗透率其实不高：中小城市不足30%，全国外卖用户占总人口比例才30%左右。这意味着什么？空白市场多着呢，就看谁能先抢下来。

这家大平台，去国外送外卖了

滴滴的“老熟人”：99平台5000万用户， 70万骑手

滴滴重启巴西外卖，不是“裸奔”。早在2018年，滴滴就收购了巴西本地出行服务商99，这几年没少在巴西“烧钱”打基础。现在的99平台， 手握5000万活跃用户和70万活跃骑手，服务覆盖3300多个城镇，连巴西的偏远地区都摸到了。更别提他们还有数字钱包99Pay，从打车付钱到交水电费、充话费，早把用户的生活场景圈得死死的。有中国企业出海巴西时就分析过iFood虽然强势，但主要集中在高收入地区，中小城市覆盖不足。滴滴要是绕开硬碰硬，专攻生鲜、夜间这些细分赛道，说不定真能找到突破口。

墨西哥的“前车之鉴”：滴滴如何从后来居上成第一

说巴西，得先聊聊墨西哥。滴滴2018年进墨西哥时Uber早把市场占得差不多了。后来啊呢？滴滴愣是靠着“本地化+金融工具”杀出一条血路。2023年一季度， Measurable AI的报告显示，滴滴在墨西哥网约车市占率56%，Uber成了44%。这逆袭背后是滴滴在墨西哥的“三板斧”。

网约车+外卖+支付：滴滴在墨西哥的三板斧

板斧，也是最有杀伤力的——支付。2021年， 滴滴的Fintech业务在墨西哥杀疯了个人信贷做到行业头部，99Pay更是让巴西司机告别了揣现金跑车的日子。这三板斧下来用户想不用滴滴都难：打车、点餐、交钱，全在一个APP里搞定。

巴西市场的“拦路虎”：iFood的80%市占率与通胀压力

但巴西和墨西哥不一样，这里的“土皇帝”iFood太能打了。App端80%的市占率，手里攥着海量商户资源，用户黏性高到离谱。2022年， iFood直接搞“二选一”，逼着商家站队，滴滴的99Food和UberEats只能暂停餐厅外卖服务，99Food甚至撑到2023年4月就停运了。这还没完，巴西的通胀率也让人头疼。2025年3月， 巴西消费物价年通胀率冲到5.48%，食品饮料价格涨了7.68%，运输费用涨了6.05%。老百姓连饭都快吃不起了点外卖的积极性能高吗？

合规难题：16%增值税代扣， 税务合作成突破口

除了竞争和通胀，滴滴还得过合规关。巴西的增值税率16%，跨境商家最怕的就是代扣风险出问题。不过滴滴这次学聪明了直接和当地税务机构合作，帮商家注册RFC税号，把增值税代扣的风险降到最低。有跨境商家算过账， 通过滴滴进巴西的3C产品，零售税费比亚马逊能低15%，这对被美国145%关税卡脖子的商家简直是救命稻草。

跨境商家的“滴滴机遇”：规避关税+本地化运营

说到关税，这里有个有意思的现象。美国对中国商品加征145%关税后不少商家把仓库搬到了墨西哥、巴西。滴滴在拉美的布局，正好给这些商家打通了“从仓库到餐桌”的链路。在墨西哥， 滴滴的物流网络能把商品送到60多个城市；在巴西，99Pay解决了支付难题——虽然拉美有现金、分期、即时支付三种方式，但滴滴的数字钱包把风险控制得不错。有跨境卖家就试过把3C产品通过滴滴平台卖到巴西，不仅避了美国关税，运费还比亚马逊低20%。

滴滴的“价格优势”：3C产品进入巴西，比亚马逊低15%

具体怎么操作？举个例子：中国商家把货存到墨西哥仓库，通过滴滴的物流网络运到巴西，再用99Pay完成本地支付。整个过程绕开美国关税，还省了中间商赚差价。有2024年的数据显示， 这样操作的商品，零售价格比亚马逊直接进口低15%左右，对巴西消费者性价比拉满。滴滴还鼓励商家做细分市场， 比如夜间经济——巴西人晚上爱聚会，凌晨3点点外卖是常事；或者生鲜电商，中小城市生鲜配送需求大，但iFood覆盖不足，滴滴正好可以捡漏。

滴滴的“野心”：拉美14国， 4国开放外卖，要做“拉美团”

看滴滴的布局，明摆着不止巴西外卖这么简单。截至2024年， 滴滴的国际业务覆盖了拉美、亚太、非洲14个国家，其中拉美10个，巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚都在列。更关键的是滴滴在这10个国家里已经开放了外卖业务的有4个：墨西哥、哥伦比亚、哥斯达黎加、秘鲁。这意味着什么？滴滴想复制“美团”模式，把出行、外卖、支付打包成“超级APP”，在拉美搞生态闭环。在巴西重启99Food， 只是第一步，接下来说不定会把墨西哥的成功经验——比如“司机之家”培训、99Pay支付——全搬到巴西，和iFood硬碰硬。