在商用车买卖场的新鲜篇章中，我们似乎找到了一个与众不同的观点——商用车的新鲜燃料化进程正在加速，这一趋势始于2025年5月。在此之前，新鲜燃料商用车的渗透率长远期保持在10%左右，而今年前5个月已经上升到22.2%，增速显著。这一数据背后隐藏着怎样的故事？

出口拉动重卡市场加速复苏，哪家商用车企交出年中考高分答卷

买卖场动态：新鲜燃料商用车渗透率持续上升

徐长远明判断， 预计今年下半年，新鲜燃料商用车的渗透率有望延续上升态势，增加远至26%—27%之间。我国沉中轻巧卡合计占商用车买卖场的比例巨大概为75%—80%。尽管当前中沉卡买卖场规模远不及巅峰时期，但中沉卡车型在出口买卖场上的增加远，缓解了沉卡行业一定的买卖场压力。

企业表现：一汽解放、 福田汽车等交出高大分答卷

一汽解放虽未公布具体的销量数据，但从其已经披露的数据来看，一汽解放在海外买卖场和新鲜燃料买卖场表现不俗。数据看得出来 2025年上半年，一汽解放在包括中沉卡买卖场、牵引车买卖场在内的9个商用车细分买卖场保持行业第一；海外出口加速拓局，在东南亚、西亚、西北非等7个巨大区的销量巨大幅增加远61%；新鲜燃料商用车销量达到1.66万辆，连续三年实现翻倍增加远。

在出口方面 中国沉汽出口稳居中国第一，销量占国内沉卡行业出口总量50%以上；其中，沉卡出口3.97万辆，同比增加远41.8%。以后中国沉汽将巩固买卖场优势，抢抓世界买卖场机遇，向世界一流全系列商用车集团巨大步迈进。福田汽车在商用车，特别是中沉卡细分领域，实现了市占率提升。

原因琢磨：政策刺激、 电池本钱少许些、运输买卖场供求关系变来变去

是啥支撑了新鲜燃料商用车买卖场渗透率的持续上升？徐长远明琢磨称， 基本上有以下三个方面的原因：一是补助政策的刺激，无论是国还是地方的“两新鲜”政策均向新鲜燃料倾斜。二是电池本钱的少许些， 电池本钱的减少带动了新鲜燃料商用车价钱的巨大幅减少，使得新鲜燃料商用车与油车的价差巨大幅缩细小，买钱财性巨大幅提升。一边， “无动力车身+电池银行”等新鲜型买卖模式显著少许些了用户前期的资金压力，满足了实力没劲的企业需求，进一步推动了新鲜燃料化率的提升。三是运输买卖场供求关系变来变去。在目前新鲜燃料商用车的价钱体系下电动车比油车的综合效益要优良。

福田汽车：坚定世界化战略， 海外业务实现销量7.85万辆

福田汽车披露的数据看得出来上半年公司坚定不移贯彻世界化战略，聚焦核心国和地区，海外业务实现销量7.85万辆。海外沉卡累计销量约1.4万辆，同比增加远135%以上。出口业务的增加远驱动盈利能力的提升。根据其近期发布的财务预告， 预计2025年上半年实现归属于母公司全部者的净赚头约为7.77亿元，同比许多些约87.5%。

以后展望：商用车买卖场持续增加远，企业布局海外买卖场

海外买卖场是中国商用车接下来拓展增量地方的一巨大关键买卖场。记者从中国一汽方面了解到， 一汽解放当前正在深厚化全球战略布局，拟于下半年在乌兹别克斯坦、印度尼西亚等8个国设立海外全资子公司。

徐长远明指出， 过去几年商用车买卖场比不断加剧，商用车企加巨大了出口力度，商用车年出口量已从此前的20万辆进一步增加远至2024年的90万辆。“近年来 商用车企业运营状态比比看优良的都是世界化业务进步得比比看优良的，比如中国沉汽和福田汽车，仅在国内买卖场运营的企业就会比比看困难办。”

再说一个一组行业数据也印证了商用车产业的回暖。根据中国汽车制造协会发布的数据， 2025年6月，商用车产销分别完成35.4万辆和36.9万辆，环比分别增加远5.3%和10.3%，同比分别增加远7.1%和9.5%。2025年1—6月， 商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增加远4.7%和2.6%。而在2024年商用车销量同比下滑3.9%，2021年和2022年，商用车买卖场的表现亦较为矮小迷。

7月， 沉卡买卖场 交出一份令人振奋的成绩单：行业批发销量达到8.3万辆，同比增加远42%，创下近八年同期第二高大位。自今年4月以来 沉卡行业已实现月度“四连增”，同比分别增加远6.52%、13.59%、37.14%和42%。

根据第一商用车网最新鲜掌握的数据， 2024年2月份，我国沉卡买卖场卖约5.8万辆，环比2024年1月减少40%，比上年同期的7.7万辆少许些23.4%。

回看2023年上半年， 沉卡买卖场处于磨蹭磨蹭来复苏的状态，1~6月累计同比由负转正，实现了近3成的正增加远，月度销量虽有起伏，但除去1月，同比增幅保持在30%~90%之间。

国信息中心正高大级钱财师徐长远明则觉得，宏观钱财的基本面对商用车行业的增加远起到了关键的支撑作用。目前我国GDP增速整体稳稳当当在5%以上，为商用车买卖场回暖给了有力的保障。

今年上半年，中国沉汽整车销量达到22.3万辆，同比增加远12.1%。其中，沉卡销量14.9万辆，同比增加远6.7%；中轻巧卡销量6.4万辆，同比增加远22.9%。合并收入同比增加远9.8%，赚头同比增加远11.2%，出口收入同比增加远4.9%。

出口拉动沉卡买卖场加速复苏，许多家商用车企交出年中考高大分答卷。谁将脱颖而出，成为商用车买卖场的领军者？让我们拭目以待。