墨西哥电商战场：中国玩家的“神话”复制试试

墨西哥这片土地， 总带着点矛盾的美感——一边是美国南边的“后花园”，营商周围看似开放，政策风向却总跟着华盛顿转；另一边是拉美的人丁巨大国，1.3亿人里45岁以下年纪轻巧人占比近半，手机普及率蹭蹭涨，偏偏物流本钱高大得让人咋舌。当中国电商带着东南亚“砍一刀”的打法杀进来不少许人问：能不能再来一次“神话”？但真实到了墨西哥，才找到这里的水，比尤卡坦半岛的 cenote 还深厚。

TikTok Shop：8000万用户撑得起“闪电战”吗？

2025年1月13日 TikTok Shop 墨西哥站上线，速度迅速得像被按了迅速进键。一个月后2月6日达人带货功能开，2月13日商城跟着上线，C端业务直接铺开。谁都晓得， TikTok 在墨西哥早就是“顶流”，8000万用户占全国人丁一半许多，随便发个视频都能带火一首雷鬼舞曲。但这8000万，真实能转化成下单的“剁手党”？

中国电商逐鹿墨西哥，复制东南亚神话？

看看先行者们的脚印。2014年速卖通先到，2018年SHEIN砸广告进场，2023年Temu用“9.9包邮”杀出血路。2024年4月的数字， SHEIN月活1010万，速卖通1120万，Temu更是冲到1500万——这些个数字背后是中国电商十年磨一剑的“SOP打法”：买量、刷单、算法推荐，一套组合拳打下来墨西哥电商卖额从2020年158亿美元结实是翻到2024年320亿。但TikTok Shop 不一样，它的“内容种草”模式，在东南亚能行，墨西哥用户买不买账？毕竟这里的人，更喜欢对着电视看摔角比赛，刷短暂视频是为了找乐子，不是为了被“种草”。

物流本钱：3美元一单， 比国内昂贵5倍的“痛”

电商的命脉是物流，可墨西哥的物流，像被下了“诅咒”。国内同城迅速递一单只要几毛钱，墨西哥平均每票3美元，同样距离能买优良几斤牛油果。为啥这么昂贵？坑太许多了。

先说说是“散”和“沉”。墨西哥消费者追求“买许多包邮”， 订单里动不动就塞5、6件衣服，平均沉量2公斤以上，配送车得用金杯面包车，一趟拉不了几许多单。接下来是“人荒”。35岁以下年纪轻巧人占比45%， 但没人愿意当迅速递员——做业招工月薪500美元起，网约车单均收入20美元，送迅速递风吹日晒，一个月撑死400美元，谁干？卡车司机更缺，缺口6万许多人，占买卖场总量10%，物流公司只能抢着挖人，工钱越抬越高大。

仓库更愁。美狮物流2020年杀进墨西哥， 租了5万方海外仓，租金从2021年每平米5美元，2024年直接涨到12美元，两年翻1.4倍。优质仓库早被亚马逊、美客许多包圆，新鲜玩家想拿仓？排队等半年，租金还得翻倍。2023年下半年， 极兔和美客许多海外仓直接爆仓，货物超发到堆到天花板，美客许多没办法，干脆把超发货捐给了慈善机构——这操作，活脱脱一场“物流灾困难片”。

菜鸟与极兔：1300个网点，能填平墨西哥的“坑”吗？

物流玩家们没坐以待毙。菜鸟在墨西哥铺了18个州的网点， 喊出“最迅速2.5日达”的口号；极兔更猛，1300优良几个网点铺开，高大峰期一天送70万单，连周末都不歇着。国内到墨西哥的航线也许多了起来 2024年江苏无锡开通每周三班的货运线，一趟能拉10万件包裹，比海运迅速，比空运廉价。

但末端配送还是困难。极兔的迅速递员每天要送200单， 平均一单15分钟，算下来得干活50细小时墨西哥劳工法规定加班费得双倍，企业本钱哗哗涨。iMile 这家物流初创公司想了个招：用“CSP+自营”混合模式， 既找本地加盟商，又自己培训员工，2025年初总算扭亏为盈。美狮物流更狠， 直接投了墨西哥货运航空，每周六班往返中墨，还养了1000名员工——这阵仗，像是要跟物流巨头死磕到底。

Temu与SHEIN：海运与本地做，降本巨大作战

电商平台也在“自救”。Temu 找到墨西哥用户对价钱敏感得要命，之前用空运，本钱太高大，果断转海运，还搭了海外仓。SHEIN 原本靠空运迅速，眼下也开头在墨西哥本地找工厂生产，缩短暂供应链。两者都盯上了末端配送，和极兔、美狮物流签了排他协议，试图把物流本钱压到2美元以下。

但这招管用吗？东南亚电商神话里 物流本钱是靠“规模效应”降下来的，墨西哥买卖场规模只有东南亚的三分之一，订单密度不够，摊薄本钱太困难。Temu 上线一年， 复购率比东南亚矮小20%，用户买完就跑，根本留不住——毕竟这里的人，更习惯去街边细小店砍价，对“矮小价包邮”的烫情，没想象中那么高大。

劳工法庭与UPS收购：暗流涌动的“红海”

更巨大的雷藏在劳工问题里。拉丁美洲的劳工护着法严得离谱，加班费不付够，员工直接告上法庭。2024年，某中资物流公司基本上原因是让员工周末加班，没付三倍工钱，被罚了200万美元。年纪轻巧人维权意识也有力，社交平台上晒工钱条、曝光加班成了常态，企业不敢乱来。

世界巨头也没闲着。2024年7月， UPS 花了12亿美元收购墨西哥本土迅速递公司 Estafeta，一夜之间许多了3000个网点和5000辆货车。这哪是做生意，分明是“宣战”。菜鸟和极兔刚把末端网络铺开，UPS 就带着成熟的供应链杀进来价钱战怕是要打出血。

复制神话？墨西哥的“水土不服”远超想象

东南亚电商能火， 靠的是人丁红利、政策宽阔松，还有中国供应链的“白菜价”。墨西哥呢？人丁基数不够巨大，政策跟着美国摇摆，物流本钱高大得离谱，劳工问题像定时炸弹。中国电商在东南亚的“矮小价+买量”打法， 在这里水土不服——墨西哥人更注沉“体验”，宁愿许多花5美元，也要当天送到。

但也不是没机会。TikTok Shop 的内容电商， 或许能撬动年纪轻巧用户；本地做能缩短暂供应链，少许些本钱；物流公司如果能解决“再说说一公里”的配送困难题，说不定能杀出一条血路。神话不能复制，但能“发明”。墨西哥的电商故事， 从一开头就不是“复制粘贴”，而是一场“摸着石头过河”的冒险——能不能趟过去，得看谁能先习惯这里的“水土”。