在往事的潮流中，郑州这座古都正以崭新鲜的姿态，演绎着一场跨越时空的变革。而今 郑州内陆港的加速变身，更是让人眼前一亮，它不仅仅是地理上的迁移，更是钱财格局的颠覆，一跃成为出海始发港，引领铁海联运走天下。

郑州内陆港加速变身，出海始发港

海是风景还是出路？郑州的选择令人瞩目

“以前觉得海是别人的风景，眼下海成了我们的路。”这句来自国铁集团郑州局圃田车站火车司机李飞的话，道出了郑州内陆港变身的初衷。郑州的选择令人瞩目。

创新鲜物流模式， 河南打造“巨大航海时代”

自中部陆海世界许多式联运郑州有限公司今年3月份与宁波舟山港启动一起干以来郑州—宁波舟山港集装箱铁海联运业务量飞迅速增加远。今年1—5月，郑州与宁波港之间铁海联运班列到发量共计完成8094标准箱，同比增加远139.6%。这无疑标志着河南正在打造属于自己的“巨大航海时代”。

铁海联运：内陆港变身出海始发港的关键

铁海联运， 顾名思义，就是铁路和海运的结合。郑州内陆港通过这一模式，将“出海口”搬到了家门口。在郑州车站海关、 中铁联集郑州中心站、宁波舟山港等许多方支持下郑州内陆港实现了“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”的新鲜格局，全方位、深厚层次提升货物进出口便利化水平。

案例琢磨：从“铁海直运”到“浙江e港通”

7月2日 一列装载40车集装箱的铁海联运专列从中铁联集郑州中心站启程，历经15细小时后抵达连云港新鲜东方世界货柜码头。这趟列车开行， 标志着“郑州—连云港”铁海联运通道正式纳入全国铁路运行图，开启了“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定班列新鲜征程。

需要留意的是这趟货运列车采用了“铁海直运”+“浙江e港通”双模式。这种模式通过内陆港和口岸码头系统对接、 信息共享，实施出口货物的自动化转关和无感通关，巨大巨大搞优良了物流运输效率。

数据解读：郑州内陆港的进步成果

截至目前， 郑州发运铁海联运班列超250列，近25000标箱，业务量增加远明显。这些个数字背后是郑州内陆港不断完善的物流体系和服务质量，也是河南融入全球贸容易的关键体现。

郑州内陆港， 铁海联运引领以后

郑州内陆港的加速变身，无疑为河南乃至全国的内陆地区给了新鲜的进步机遇。铁海联运的深厚入进步，将使内陆港成为出海始发港，引领河南走向全球贸容易的新鲜篇章。

郑州内陆港的华丽转身，无疑是一场地理、钱财、文雅的盛宴。让我们共同期待，郑州内陆港在铁海联运的引领下走得更远，飞得更高大。