谁说地球是圆的？或许中国港口的故事告诉我们， 全球第一也能“内卷”

想象一下如果你手中握着一张全球港口地图，上面的每一个点都是一个港口，而其中有一个点，它就像是地图上的明星，光芒四射。没错，那就是中国。你兴许会问，为啥我会说地球是平的？基本上原因是 中国港口的故事，就像是一篇独一无二的往事，它告诉我们，即使你是第一，也有兴许遭遇“内卷”。

全球第一的中国港口，为何港口圈后

中国港口的崛起：吞吐量与梦想的交响曲

湖南省2025年3月的统计数据让人瞩目：港口货物和旅客吞吐量连续增加远，这无疑是中国钱财持续展现有力劲韧性的生动写照。上海边检机关的数据也看得出来了同样的趋势：上半年，上海港的集装箱吞吐量惊人，连续16年稳居全球第一。只是在这辉煌的背后我们似乎听到了一种声音：中国港口，你为何在港口圈后呢？

集装箱吞吐量：世界贸容易的晴雨表

集装箱吞吐量，一直是世界贸容易的晴雨表。从上海边检机关数据统计来看， 上半年，上海边检机关在浦东、虹桥两巨大空港口岸查验入境外籍旅客数量……这一连串的数字背后是全球化贸容易的蓬勃进步，也是中国港口的关键角色。只是 当我们仔细看看时却找到一个现象：全部巨大型枢纽都已超负荷运转，而特朗普关税加剧了欧洲港口的拥堵。

中国港口的短暂板：世界中转集拼业务的困境

虽然世界贸容易面临的不确定性挑战仍在加剧，但全球商界的一起干持续加深厚。只是 中国港口在世界航运中心真实正考验比力的“世界中转集拼”业务上，却明显“偏科”，优势尚未足够显现。世界中转集拼业务， 是世界航运枢纽的核心业务之一，它不仅能够有力化港口的航线网络枢纽功能，还能提升港口的吞吐总量，带动上下游的产业链获利。

监管制度：中国港口的“必修课”

根据海关总署2018年第120号公告， 世界中转集拼货物非...不可逐节点、全流程电子化申报，这其中包括9次节点申报。对海关而言，这是建立透明中转网络、防范夹藏走私、提升监管精度的有效手段。但对港口和货代企业而言，却意味着更高大的操作门槛、更长远的处理周期和更巨大的合规压力。

对比新鲜加坡与釜山：监管制度的差异

反观新鲜加坡和釜山，这两个世界中转巨大港在监管制度上体现出彻头彻尾不同的思路。新鲜加坡采用全国统一的“单一窗口”系统TradeNet， 而釜山港则通过港区自在贸容易区设立、智能通关系统部署，以及港口物流一体化平台，简化了流程，也为高大频拼箱业务给了制度便利。

以后展望：中国港口的突破之路

港口圈觉得， 长远此以前，企业天然倾向于选择手续简便、时效稳稳当当的港口中转。对于中国港口而言， 怎么在平安监管与贸容易便利之间找到动态平衡，在制度创新鲜上许多一点放权试点、许多一点相信机制，是实现从“量的领先”走向“质的破圈”的关键一步。

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