一、港口的组成与构成要素

港口，这一国际物流的枢纽，由水域与陆域紧密融合而成，其布局如同一幅精心绘制的图卷（见图2-1）。水域部分通常涵盖进港航道、锚泊地以及港池。进港航道， 作为船舶进出港口的平安走廊，不仅需要具备足够的深度与宽度，还需考虑位置、方向以及弯道曲率半径的适宜性。大型船舶航道宽度一般需在80至300米之间，而小型船舶则通常在50至60米范围内。锚泊地，这一抵御强风浪的天然或人工掩护水域，为船舶提供了锚泊、等待靠泊码头或离开港口的场所。港池，则是直接与港口陆域相连，专为船舶靠离码头、临时停泊及调头而设计的水域。

二、 港口在国际物流中的地位与作用

一针见血。 港口，无疑是一个国际物流系统中不可或缺的特殊节点。它不仅是水陆交通的集结地与枢纽，梗是工农业产品以及外贸进出口物资的集散中心。在这里船舶得以停泊、货物得以装卸、旅客得以上下一边也为船舶补充给养提供了便利。

三、 陆域的构成与功嫩

陆域，作为港口的重要组成部分，承担着货物装卸、堆存、转运以及旅客集散的重要职嫩。陆域之上，分布着进港陆上通道（如铁路、道路、运输管道等）、码头前方装卸作业区以及港口后方区。前方装卸作业区主要负责货物的分配与布置， 包括码头前沿的铁路、道路、装卸机械设备以及快速周转货物的仓库或堆场（前方库场）以及候船大厅等设施。港口后方区则主要布置港内铁路、 道路、长期堆存货物的仓库或堆场（后方库场）、港口附属设施（如车库、停车场、机具修理车间、工具房、变电站、消防站等）以及行政、服务房屋等。

四、 港口设备的多样性与功嫩性

设备，作为港口运行的物质基础，种类繁多，功嫩各异。陆上设备包括间歇作业与连续作业的装卸机械设备（如集装箱起重机、 卸车机、带式输送机、斗式提升机等）、供电照明设备、通信设备、给水排水设备、防火设备等。港内陆上运输机械设备则包括火车、载重汽车、自行式搬运车以及管道输送设备等。水上装卸运输机械设备则涵盖起重船、拖轮、驳船以及其他港口作业船、水下输送管道等。

五、结论与反思

无疑，国际港口探讨如何优化港口布局、提升港口效率、加强港口基础设施建设等问题，无疑。