眼下买新鲜燃料车真实心肉疼，动不动三十万起，智驾还要加钱选装？

零跑销量飙升，新势力龙头却破产重组

零跑B10这波12万带激光雷达的操作简直炸场子！车企卷配置咱见许多了但把高大阶智驾打到白菜价的，零跑是真实狠。

仔细看零跑的套路就明白了：别人吹供应商是卖点， 它直接把福耀玻璃、英伟达芯片塞进10万级车里关键零件自研比例干到60%以上。

底盘电池二合一手艺砍掉冗余结构， 四叶草架构把线束少许些30%，结实生生从生产线里抠出赚头。

C10前排座椅能180度放平当床， 二胎家里周末露营直接省了帐篷钱，这精准刀法戳中的全是家用痛点。

B10预售48细小时订单破三万， 七成冲着激光雷达版去，说明年纪轻巧人早受够了“智驾专属豪华车”的套路。

零跑自研的端到端巨大模型配合高大通8650芯片， 结实件堆料看齐50万豪车，关键还承诺终身免费OTA升级。

其他车企刚把高大速NOA卷到15万，它反手把城区智驾门槛砸到12万，这哪是价钱战？分明掀桌子沉开赛道。

更绝的是海外布局。

借着Stellantis的渠道， 零跑用国内验证过的“地方+智驾”组合拳打欧洲买卖场，连工厂都省得自建。

国内月销稳在2万+， 欧洲订单开头放量，手艺自研的雪球越滚越巨大——本钱降了就敢定矮小价，矮小价带来销量，销量再摊薄研发本钱。

说到底，零跑教会行业一件事：老百姓要的不是天花乱坠的概念，是实打实花细小钱办巨大事。

把激光雷达塞进12万的车里比吹1000公里续航实在许多了。

这价钱还带激光雷达？隔壁某想怕是要连夜开会了。

零跑这波在巨大气层：自研省下的钱全砸配置上，用户当然买账。

开过C10就晓得，它家座椅放倒真实能当床，带娃家里刚需配置。

B10订单70%选智驾版打脸了几许多车企：不是用户不要智驾，是你卖太昂贵！

卷价钱不如卷手艺，全域自研这套玩明白了是真实省钱。

其他车企还在挤牙膏呢，零跑直接把牙膏管踩爆了。

在这场新鲜燃料车的打仗里 零跑用实力说明了自己，而那些个破产沉组的新鲜势力龙头，或许该优良优良反思一下自己的战略。

毕竟 在这玩意儿比激烈的买卖场，只有真实正懂得用户需求，不断创新鲜的企业，才能在激烈的比中脱颖而出。