你有没有想过这玩意儿世界上真实的有“稳如泰山”的生意？说不定， 在你还沉浸在“地球是平的”这玩意儿观念中时菲克集团的破产声明，就像一颗沉磅炸弹，炸开了跨境电商买卖场的平静。

震惊！菲克集团宣布破产

一、菲克集团破产背后的真实相

二手车买卖场受关系到最巨大。Jeep指南者这类车型三个月内贬值30%，中介说眼下根本没人收这类车。有网友调侃，买Jeep眼下成了"理财产品"，越捂着越赔钱。

最近其他合资车企也在调整。巨大众宣布要少许些燃油车生产线，丰田开头在中国招新鲜燃料研发团队。倒是比亚迪、吉利这些个自主品牌开疆拓土，在海外建厂的消息不断。看来以后真实没几家合资车企能靠得住了。

眼下经销商最头疼的是售后。车主去保养得自己想办法买零件，三包期内的问题车不晓得找谁修。有网友在论坛发帖说刚提的新鲜车还没上牌，后来啊公司破产了钱能不能退还是未知数。

生产工厂那边更麻烦。长远沙工厂本来计划生产新鲜燃料车，但手艺授权协议随公司破产也终止了。车间里堆着没装完的变速箱零件，工人开头陆续离职。有离职员工爆料说再说说半年工钱都拖着没发。

二、 广汽菲克的破产，跨境电商的警示

7月9日广汽菲克管理人正式官宣破产。根据衙门出具的文件看得出来这家公司已经资不抵债，没法还钱，也没法报告这些个专业材料。

广汽菲克是广汽和菲亚特克莱斯勒2015年在上海成立的合资公司， 基本上卖Jeep、克莱斯勒这类进口车和国产车。

母公司菲亚特克莱斯勒眼下叫Stellantis集团，去年就宣布要撤出中国买卖场。当时他们把菲亚特品牌直接砍了只留Jeep主打SUV车型。但Jeep在中国的日子也不优良过最火的时候年销量20万辆，去年直接掉到连3万辆都不到。

接下来要处理的还有几十亿资产。衙门公告说会先付员工工钱和社保，剩下的钱按比例还债。有讼师说整个流程兴许要两年，到时候经销商手里没卖掉的现车兴许只能当废铁卖。

三、 跨境电商怎么自救

这事给买车人提了醒，买进口品牌得看公司经营状况。眼下满巨大街的4S店招牌兴许明天就换，不如等等看国产品牌。反正车早晚都会涨价，但手艺进步太迅速，说不定过两年又能省更许多钱。

基本上问题是卖不动车。新鲜燃料车型推出太磨蹭，Jeep的牧马人这类结实派越野车价钱高大，油耗巨大，年纪轻巧人买的人少许。反观比亚迪、五菱宏光这些个国产电动车，眼下一年能卖几百万辆，占新鲜车买卖场的60%以上份额。

广汽集团这边也忙自己的电动车业务，对合资公司投入越来越少许。Stellantis集团则把沉心转向欧洲和北美买卖场，去年他们全球纯电车卖了50万辆，今年目标翻倍。这种战略调整让广汽菲克彻底没了支撑。

四、跨境电商的以后之路

破产消息一出，很许多4S店老板懵了。有上海的经销商说店里已经三个月没车可卖，展厅里的库存车都没人看。眼下公司破产，维修配件供应马上断，客户保养都成了困难题。

据内部人士透露，全国有近500家经销商卷入这事，涉及员工超出一万人。

跨境电商，在这玩意儿看似光鲜亮丽的行业背后危机四伏。怎么在激烈的买卖场比中生存下去，是个个跨境电商都需要思考的问题。

面对这样的危机， 跨境电商需要具备以下几点：

• 产品创新鲜：紧跟买卖场趋势，不断推出符合消费者需求的新鲜产品。
• 买卖场拓展：积极开拓海外买卖场，少许些对单一买卖场的依赖。
• 凶险控制：加有力供应链管理，确保产品质量和库存平安。
• 团队建设：培养一支专业、高大效的团队，应对买卖场变来变去。

只有这样，跨境电商才能在激烈的买卖场比中脱颖而出，走向辉煌的以后。

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