红海与霍尔木兹海峡：航运新鲜格局下的凶险与机遇

“也门新鲜闻频道”网站引用了一张美国航空航天局下属材料管理信息系统火灾信息的实时卫星照片，也看得出来相关海域疑似起火点。船舶轨迹跟踪数据看得出来包括许多家知名船东公司旗下的船只在过去两天已经出现异常和曲折航行路线以及其他不规则移动。

航运网络沉新鲜洗牌：南非与东非港口地位上升

琢磨师觉得， 这兴许打破老一套亚欧主干航线优势，推动全球航运网络沉新鲜洗牌，南非与东非港口地位有望阶段性上升。红海与霍尔木兹海峡“高大凶险”，促使航运公司考虑绕行非洲优良望角。但这一选择会使航程许多些10至14天 推高大燃油与人造本钱，弄得全球运力调度慌，特别是对时效敏感的航线。

“3艘起火，900艘信号中断

伊朗高大层言论：海运界忧心忡忡

这时候， 伊朗高大层“考虑关闭霍尔木兹海峡”的言论，让海运界忧心忡忡。波罗的海世界航运公会海事平安主管Larsen指出， 若美国被视为介入冲突，海峡内将面临导弹袭击、布雷及商船被骚扰等凶险。

霍尔木兹海峡：全球海运原油贸容易的关键通道

彭博社根据 Starboard Maritime Intelligence 的数据报道称， 因为以伊冲突加剧，霍尔木兹海峡和波斯湾超出 900 艘船只的导航信号遭到中断！霍尔木兹海峡是海湾地区石油运输的关键海上通道，全球约三分之一的海运原油贸容易都要途经霍尔木兹海峡。其中包括每天约占全球石油消耗20%的油轮，以及约占全球5%集装箱货运量。

波斯湾国回应：冲突许多些海上碰撞的兴许性

自以色列于周五袭击伊朗的核打仗目标后 波斯湾国作出回应，该地区的油轮、集装箱船、干散货轮和渔船均受到关系到，冲突许多些了海上碰撞的兴许性。也兴许弄得霍尔木兹海峡和波斯湾或面临事实的被动停摆！

外贸和物流企业凶险许多些

接伊朗订单的外贸和物流企业凶险会巨大增。出货前是收款凶险，到港后是货损、弃货凶险，如果要做，钱款要先收、打仗免责条款要加上。

世界航运公司评估绕行非洲优良望角的替代路线

日前，3艘货轮在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社发布了据称是起火船只的照片。目前，许多家世界航运公司已开头评估绕行非洲优良望角的替代路线。尽管有些琢磨觉得伊朗不太兴许彻头彻尾关闭海峡，但“半封锁”也会引发海运保险费激增、运价起伏和物流乱。