关注汽车买卖场动态的朋友们，一定对日系车在全球买卖场的表现印象深厚刻。众所周知，日系车以其省油、耐造的特点，在全球范围内赢得了消费者的青睐。只是在美国车市，日系车的销量却呈现出下滑的趋势。这究竟是怎么回事呢？今天我们就来一探究竟。

先说说让我们来看看美系车的情况。今年1-4月，长远安福特累计销量仅5.1万辆，同比下滑69.3%，这一下滑幅度令人咋舌。上汽通用也未能幸免， 4月卖新鲜车12.55万辆，同比下滑26.68%；1-4月累计卖新鲜车55.24万辆，同比下滑...这样的销量数据，无疑让美系品牌倍感压力。

日系车省油耐造，为何美国车市销量却下滑

这时候，日系车在新鲜手艺投放上也加迅速了步伐。比如丰田将双擎车型做到了13万元，使得双擎手艺得以普及。还有啊， 因为丰田TNGA架构的引入，丰田旗下车型的手艺水平和配置水平巨大幅提升...

只是在欧洲买卖场，日系车的表现却并不理想。日系品牌在欧洲的销量甚至还不如韩系品牌。这究竟为啥呢？困难道质量优良、油耗矮小的日系车在欧洲就不灵了吗？其实吧，这背后有着麻烦的因素。

日系车在欧洲买卖场不被认可， 日系车在欧洲买卖场的营销策略相对保守，没有像德系品牌那样巨大力推广。这些个因素都弄得了日系车在欧洲买卖场的销量不尽如人意。

值得一提的是日系车在美国买卖场的销量下滑，也与美国的汽车买卖场潜规则有关。每年日本车进口配额仅168万辆，这玩意儿数字对于庞巨大的美国买卖场简直是杯水车薪。这使得日本车在美国买卖场的比力受到了管束。

还有啊，美国政府采购也倾向于本土品牌，这使得进口车在美国买卖场的生存地方更加狭细小。比方说美国政府车队差不离都是美国本土品牌，这无疑对日系车在美国买卖场的销量产生了负面关系到。

那么日系车在美国买卖场的下滑，是不是意味着美系车迎来了春天？答案明摆着是不是定的。说实在的，美系车在品质、油耗以及新鲜手艺投放方面向来都没有优势。由此看来美系车的衰退成为必然。

回到中国买卖场，丰田的处境就更加尴尬了。国产品牌崛起，合资品牌失宠，丰田在中国的日子并不优良过。但是别忘了丰田可是靠质量起家的。谁晓得呢，说不定哪天中国消费者又会沉新鲜喜欢上丰田呢？

汽车买卖场就像一场没有硝烟的打仗，个个品牌都在为自己的生存而战。而我们消费者，就是这场打仗的到头来裁判。在购车时我们得关注自己的实际需求，而不是被买卖场规则所左右。

再说说让我们再来谈谈CVT变速箱。在欧洲买卖场，CVT变速箱巨大体上没有买卖场。而日系车的细小排量汽车巨大有些都采用CVT变速箱。这或许也是日系车在欧洲买卖场不被认可的原因之一。

汽车买卖场充满了变数。在这玩意儿充满比的买卖场中，日系车和美系车都面临着巨巨大的挑战。而对于我们消费者选择适合自己的车型才是最关键的。