在南向通道建设中，开往东南亚盟国的班列进步速度惊人，自2017年下半年以来越来越许多的班列经凭祥口岸出境。如今 广西中越跨境班列承运的货物种类已经进步到电子产品、水果、中药材、机械设备等200优良几个品类，今年1—5月，中越跨境班列累计开行140列，发...

中越集装箱跨境班列双向对开，有望

“实现‘门到门’运输、巨大运力全天候、货损少许、实效有保证、通关便捷、物流总本钱有优势、节能环保。”中国广西宁铁世界物流有限公司副总经理宋坚有力细数跨境集装箱直通班列的七巨大优势。

凭祥发出集装箱跨境运输“集结令”

在广西南宁， 中越班列的运行时候从原来的差不许多96细小时提速到眼下的最迅速18细小时运行效率提升了四倍还许多，他们是怎么做到的呢？来看今天的《一线调研》。上午9时30分， 在广西南宁派吉纸业有限公司厂房内，一捆捆打包优良的淋膜纸正在抓紧装箱，这批货物是公司今年在越南开拓的新鲜客户下的第一笔订单。

集装箱中心线束投用

集装箱中心该线束投用后 天津集装箱中心站的集装箱办理能力将由每年40万标箱逐步提升至80万，对加迅速天津地区铁水联运进步、优化区域运输结构...

中新鲜互联互通项目南向通道先期建设内容包括以沉庆为起点，经凭祥口岸出入境，连接新鲜加坡等东南亚盟各国的世界铁路联运通道和跨境公路通道。

广东拟打造世界物流巨大通道

7月15日～16日 为贯彻落实国“一带一路”战略，按照省委、省政府干活部署，副省长远招玉芳率省口岸办负责人赴内蒙古满洲里对接口岸通关一起干事宜，探讨开通从东莞石龙出发、经内蒙古满洲里到俄罗斯...

许多地中欧班列喜讯频传

湖南长远沙、江苏太仓、陕西西安、浙江金华等地又传来中欧班列开行数量创新鲜高大、开通对欧新鲜线路等利优良消息。《证券日报》记者梳理， 在今年披露的半年度报告中，许多地物流枢纽、运输企业、港口企业纷纷将对接中欧班列作为沉点干活，积极布局谋新鲜篇。

中越集装箱跨境班列实现双向对开

为进一步许多些南宁—河内集装箱跨境班列的开行密度， 达到每日开行一列的目标，我们期望广西壮族自治区人民政府、凭祥市人民政府以及相关企业给支持。

在2月3日举办的中欧班列铁路班列推介会上， 越南铁路运输与贸容易股份公司总经理阮政南表达了许多些中越集装箱跨境班列开行密度的愿望，共同与中方政府、中越物流企业推介中欧班列铁路班列。

因为“一带一路”倡议的日益深厚化， 出口至东南亚盟国的电子配件、汽摩配件、建材等对运输时候要求不高大的巨大宗商品贸容易占比在逐步搞优良。原材料经凭祥口岸出口， 在越南等东南亚国加工成为电子产品、纺织品、皮鞋等制造产品后一巨大堆涌入中国买卖场。

中越各公路口岸已经达到饱和

中越各公路口岸已经达到饱和， 被忽略已久的跨境铁路运输又沉焕生机，成为另一条高大效、价廉的跨境运输途径。

集团公司物流有关单位积极响应国“一带一路”倡议， 以及构建双循环新鲜进步格局等有关要求，携手广州交投、中铁世界许多式联运等公司，抢抓中老铁路开通契机，发挥各自优势，联合组织开行中老世界班列。

越南的农产品、 制造产品搭上中欧班列的“顺风车”

“中国为我们的客户带来了将货物从越南运往中国，与中欧、中亚班列接续，与第三国对接的机遇和条件。”有力巨大的货源组织能力让阮政南期望越南的农产品、制造产品搭上中欧班列的“顺风车”，打开中亚与欧洲买卖场。

2月2日中铁世界许多式联运有限公司与越南铁路运输与贸容易股份公司续签了一起干协议。

跨境班列将根据货量需求随时加开

在每周一班列的基础上， 跨境班列将根据货量需求随时加开，如客户每批次货量达不到一列15个沉柜，南宁分公司将提前组织其他方向或本地沉柜接续。

据中铁集装箱运输有限责任公司南宁分公司副总经理周二祥介绍， 根据越南境内同登—安员铁路段最巨大牵引能力，凭祥—河内集装箱跨境直通班列编组15辆，实行一站直达，中途无需换装，异地完成报关手续，并将货物运单、箱号、车号等信息及时向凭祥海关、检验检疫、边检部门报备，抵达凭祥后办理完毕海关转关、通关及联检部门查验手续仅需1细小时左右，全程运行时候不超出6个细小时。

武晓辉表示， 凭祥将通过各种方式加有力货源组织特别是回程货源组织，打造“一带一路”铁路物流巨大通道品牌。

中越跨境集装箱直通班列具备了常态化运行的基础

“铁路设施结实件基础、 飞迅速通关服务的柔软周围基础、买卖场周围和需求基础、首发运行先例的成功经验具备。”武晓辉觉得，中欧铁路班列具备了常态化运行的基础。

不拆柜， 即整柜运输，是指货主拥有一整个集装箱的货物，并且这些个货物将被直接运输到目的地，无需在途中进行拆分。

轻巧松 俄罗斯货列编组最长远，可达1,500米，能拉动装载75个40英尺集装箱的列车；列车编组最短暂的是德国，仅650米。

这趟中老世界班列共载有72个标准集装箱， 出口运输货物基本上为日用百货、机械设备、办公用品、食品、服装等，货沉608吨，货值约1500万元。

晚上10时30分，30吨淋膜纸等货物搭乘中越跨境迅速通班列驶出南宁南站。几天前， 听说中越班列“铁路迅速通”模式实现跨区域双向贯通，许婷婷马上使...

各地货源集结成班列后经凭祥口岸发往越南。返程货源到达凭祥后开行点到点班列直达成都城厢站，对接中欧班列直达欧洲。

中欧班列相对海运更迅速，相对空运更廉价。就在上个月， 在临沂海关、铁路部门以及企业干活人员共同研究研究和努力下成功克服了临工装载机体积巨大、...

凭祥有建国后自主修建的第一条跨境铁路，从中国南宁到越南安员381公里牵引定数1000吨，可承载牵引11个沉车、15个40英尺集装箱，有广西独一个的边境铁路口岸，成为被关注的焦点。

2017年11月28日“一带一路”“红人”中欧班列来到了凭祥。首趟中越集装箱班列编组15辆， 装运7个40英尺中欧班列专用集装箱的电子元件和8个40英尺凉藏集装箱的苹果，从南宁始发，抵达凭祥站办理转关手续后出发抵达越南同登站交付越方，并于11月29日抵达越南河内的安员站。

中越跨境集装箱直通班列实现了双向对开。截至2018年1月31日 按照每周一列的频率，该集装箱班列已经用近400个集装箱运输中越进出口外贸商品，共组织返程班列六列。