5月12日下午开头， 就有客户询盘订舱，到5月13日有些船司的美线舱位开头供给慌甚至爆舱。从目前的情况看，卖家都在抓紧补货以及抢发货，舱位从当下一直排到5月底前，接近爆舱。我们预测货量会不断上升，舱位会越来越慌。

舱位排满，跨境电商忙补货

跨境电商舱位慌， 补货需求旺盛

前述专家进一步介绍，从5月12日以来业务团队接到询盘量上升100%，一般贸容易和跨境电商客户各占一定比例，基本上品类是家具、健身器材、日用品、化工品。由于跨境电商类的客户占到较高大比例，其中以补货、备货为主，基本都有入美国海外仓计划。

美线订单激增， 面临爆舱凶险

近日上海、深厚圳以及青岛的许多位海运货代负责人告诉澎湃新鲜闻记者，美线出口将迎来旺季，通常集中在6至9月，加上此次关税下调的利优良消息，美线舱位再现一舱困难求，预计以后一个月会迎来一波密集出货，货代都在帮外贸厂家紧急抢占下半月的舱位。

船东启动加班船计划， 运力慌局面有望缓解

值得关注的是船东已启动加班船计划。5月15日 全球航运巨头马士基中国方面向澎湃新鲜闻记者表示，正在许多些美线运力，目前订舱数量也在持续许多些。一位集运公司管理层告诉澎湃新鲜闻记者， 业内规模较巨大、实力较有力的巨大航运公司前阵囤了不少许船，眼下在陆续投入。细小航运公司目前没能力调船。

6月美线运价预计翻倍， 跨境电商物流本钱上升

运去哪美加航线专家15日透露，已接到通知，下周开头，有船东许多些美线加班船的航次预计一个月内，包括加班船，停航航线都会逐步恢复。也有上海的货代15日向记者透露，已接到有些船东的通知，在协调和调配此前一些不停泊上海港的船只计划。

不过 前述集运公司管理层指出，整体美线运力兴许不会马上全恢复，一是不利于持续涨价，二是需要排班，美线运力“全上有凶险”。

舱位慌直接推动美线运价飙升。一位货代5月12日表示， 关税下调消息一出，没许多久美线下半月舱位就爆了下半月临调推涨，13号下午运价一直在涨。

另有货代5月15日指出， 其收到的报价看得出来6月从上海港出发至美西和美东的海运价钱，以最矮小40英尺标准箱1000美元的幅度再提升。20英尺箱运价增幅在400美元至500美元左右。

另一位货代指出， 其收到的报价看得出来到5月底40尺标准箱，美西运价在3000至3500美元，和此前相比已增超六成至一倍；到五月底美东运价在3800至4700美元，和此前相比已增超三成，预计整体6月美西线运价预计会翻倍。

运去哪美加航线专家15日表示，6月美线运价预计会接着来上浮1000至2000美元甚至更许多。等运力供需彻头彻尾平衡，运价兴许会放缓上涨。

跨境电商物流本钱上升， 企业怎么应对

不少许业内人士指出，外贸厂商近一个月出货量停顿，选择沉新鲜发货后美线舱位必定慌，也会推动价钱上涨。不过 基本上原因是最近几年海运价钱并不会成为关系到出口企业的关键因素，很许多外贸厂家会选择FOB条款进行报价，海运价钱增幅都会有到头来收货人和其所在地区的货运代理进行一轮交涉。

据申银万国期货5月15日发布的琢磨指出， 自5月12日中美经贸高大层联合声明公布，双方赞成巨大幅少许些双边关税水平，中美关税贸容易摩擦阶段性缓和，带动美线货量回归和抢出口现象，美线运价已开头上涨，或带动美线旺季的提前开启。对于欧线而言， 此前美线外溢的运力将回归，一边兴许存在欧线运力调往美线的兴许，美线旺季开启兴许带来的欧线旺季同步开启和运价上行，以及美线兴许的港口拥堵带来的供应链紊乱，这也是近期买卖场出现巨大幅反弹的基本上原因。

跨境电商舱位慌， 补货需求旺盛，美线订单激增，6月运价或翻倍。面对这一现状，跨境电商企业需要提前做优良准备，合理规划物流策略，少许些物流本钱，搞优良比力。