以后5000欧元的补助发放将与电动汽车生产过程中的二氧化碳排放量直接挂钩。补助对象从企业端转移到消费端，对消费者买电动汽车进行奖励。这一看似合理的新鲜规背后隐藏的则是巴黎方面对于中国做电动汽车的贸容易护着政策呃。业内人士觉得，一旦法案落实意味着法国将成为欧洲首个对进口海外电动补助实施禁令的国。这一决定不仅将关系到到全球最巨大汽车出口国中国， 甚至兴许引发连锁反应，弄得其他欧洲国效仿跟随。

汽车琢磨师张帅指出，法国的政策管束中国新鲜燃料汽车出口兴许涉及国平安和战略考虑。这兴许与确保本国手艺保密、产业护着或其他相关因素有关。接下来 汽车做商如特斯拉在上海的工厂已经说明了其全球比力，而中国电动车做本钱比欧洲矮小20%左右，这对欧洲汽车产业无疑是一个巨巨大的挑战。

法国制裁中国电动车产业：自掘坟墓的选择

只是 法国燃料部声称40%的补助都流向了中国车企，这一数据明摆着有夸巨大之嫌。以今年前7个月的销量为例，中国电动车在整个欧洲的销量占比仅为8%，在法国这一比例甚至更矮小。话虽这么说中国汽车做业的崛起确实让欧洲各国感到焦虑。

法国政府决定采取釜底抽薪的策略，通过加征关税来削没劲中国电动车在欧洲的买卖场份额。这一决策看似有力结实但真实的能够拯救法国汽车产业吗？这是一个值得深厚思的问题。

法国此举不仅关系到了中法之间的经贸关系，还兴许波及整个欧罗巴联盟与中国的关系。这样的做法无疑是在搬起石头砸自己的脚。

中国电动车企业在面对这样的挑战时更得着眼于提升自身实力。只有不断创新鲜，搞优良产品质量和服务水平，才能在全球买卖场不偏不倚于不败之地。

西瓜视频上的张帅研究研究员琢磨指出， 法国的这一决定兴许会引发其他欧洲国的效仿，从而加剧贸容易慌局势。在2024年11月6日发布的视频中， 张帅预测，法国兴许会基本上原因是这一决策而遭遇中国的反击，从而被迫寻求谈判。

但从现实利益出发，与中国脱钩的兴许性微乎其微。中国新鲜燃料汽车和相关产业链对欧洲的关键性不言而喻，所以呢，法国的这一决策兴许会引发一系列连锁反应。

法国对中国电动车产业的制裁看似有力结实实则兴许是各国之间的钱财联系日益紧密，随便哪个单方面的贸容易护着主义行为都兴许引发严沉的后果。对于法国的这一决策，我们拭目以待。