近年来，美线运价犹如过山车，时而高歌猛进，时而暴跌如悬崖。近期，美线运价暴跌近两成，跌幅之大，让人瞠目结舌。那么，这双倍跌幅背后究竟隐藏着怎样的原因呢？本文将为您深入剖析。

美线运价暴跌近两成，双倍跌幅背后原因何在

供需失衡，运力过剩

我们需要关注的是集装箱船舶闲置水平。目前，集装箱船舶闲置水平处于历史最高水平，导致集装箱运价比2018年、2019年同期水平还要高。此外，实际承运人与实际托运人价格差异大，如远东—北美航线运价下跌45%左右，但上海—美西航线运价仅下跌2.8%。

疫情影响，港口拥堵

上海疫情严重，导致中美航线现货运价持续下降。班轮公司纷纷跳港或空白航班，以应对疫情带来的挑战。只是，一旦上海摘星，集运市场可能会 出现运价飙升、港口拥堵的情况。

运力增加，供需失衡

2022年春节后的几乎所有周内部署的运力都在增加，单周新增运力就比2017-2019年期间市场平均运力水平多出100,000 TEU。这导致市场供需失衡，运价持续下跌。

地缘政治，风险加剧

中东地缘政治问题未解，集运市场的供需紧张状况仍将持续。红海危机的缓解可能导致船舶陆续复航苏伊士运河，释放出超过10%的过剩运力，进而影响运价。

应对策略，稳价决心

面对运价下滑，全球班轮公司继续实施减班措施。未来五周内，北美航线已取消约7%的航班。马士基已带头调降3月首周报价，但随后在第二周拉高报价，展现了稳价的决心。

美线运价暴跌近两成，背后原因复杂。供需失衡、疫情影响、运力增加、地缘政治风险以及应对策略等因素共同作用，导致美线运价大幅下跌。未来，美线运价走势仍存在不确定性，需要密切关注市场动态。