航空旅行业在经历新冠疫情期间的动荡后，许多业内人士都在思考一个问题：航空运价是否有可能回归到2020年之前的水平？这个问题涉及到航空公司的定价机制、全球经济形势以及跨境电商的发展等多个方面。本文将从多个角度探讨这个问题，以期为读者提供更全面、深入的了解。

我们要了解航空公司的定价机制。肯尼表示，航空公司机票的定价机制极其复杂，受到多种因素的影响，如供求关系、季节、节假日、经济形势等。在疫情期间，由于需求大幅下降，航空公司不得不采取降低票价、增加折扣等措施以刺激需求。只是，这些措施在短期内可能会对航空公司的利润造成一定影响，但从长远来看，有助于行业整体复苏。

航空运价是否有可能回归到2020年之前的水平

从全球经济形势来看，疫情对全球经济造成了严重影响。许多国家经济陷入衰退，消费需求下降，这直接影响了航空业的收入。只是，因为疫情得到控制，全球经济有望逐渐恢复。据预测，2022年全球航空运量将恢复到疫情之前的水平。在这种情况下，航空运价有望逐渐回归到疫情之前的水平。

再来看跨境电商的发展。跨境电商在疫情期间得到了快速发展，但同时也面临一些挑战。过高的航空运价不利于跨境电商直发包裹模式的进一步发展。如果现有的航空运价从每公斤四五十元的水平下降到二十多元，将大幅降低电商直发专线包裹的物流成本。这些下降的物流成本可以反哺到卖家的定价和利润层面，从而抵消一部分美国加征关税所带来的成本上升。

此外，航空货运市场也在疫情中展现出巨大的潜力。由于航空客运需求的下降，航空公司将部分运力转向货运，导致航空货运运价大幅上涨。据统计，截至2021年1月份，全球平均运价比2020年同期高出75%。只是，因为航空客运需求的逐步恢复，航空货运市场运价有望回归到疫情之前的水平。

当然，我们也应该看到，疫情对航空业造成的损失或将成为永久性伤痕。据差旅管理公司BCD Travel的调查，约60%的差旅主管预计，未来的商务旅行可能永远无法恢复到新冠肺炎疫情之前的水平。这对严重依赖商务旅客的航空业将是巨大打击。

综上所述，航空运价回归到2020年之前的水平是有可能的。但这个过程需要一定的时间，并受到多种因素的影响。在此期间，航空公司需要不断调整定价策略，以满足市场需求，同时也要关注全球经济形势的变化。对于跨境电商降低航空运价将有助于其进一步发展。而航空货运市场在疫情中展现出的潜力，也为行业带来了新的机遇。

总的航空运价回归到疫情之前水平的过程是一个复杂的过程，需要多方共同努力。只有通过合理调整、优化资源配置，才能使航空业在疫情后实现可持续发展。