于是菜鸟网络、京东物流、顺丰速运三家成为目前物流行业的代表性玩家脱颖而出，菜鸟网络和京东物流基于电商订单的底气自建物流体系，不论是...

京东物流、顺丰速运、中国邮政：三强争霸

经济观察网记者采访得到，京东物流和顺丰速运的快递配送员一般都有社保，配送起步价也比其他快递公司要高一些，京东物流配送一单价格为1.7元，顺丰...

这三大巨头各有优势，品牌竞争也不是坏事。有竞争才会有进步嘛。咱就一起期待中国物流行业在未来发展得更加红红火火。

咱先说说京东快递哈。刘强东那家伙，当年非要自建物流，好多人都不看好他呢，觉得前期投入大、风险高，周期还长。但人家刘强东有远见啊，硬是开辟出了一条新道路。京东快递最大的优势就是和京东的零售业一体化，效率杠杠的。为了扩大规模，还先后收购了新政中欧、跨越速运和德邦快递。这三次并购，让京东覆盖全国的立体化物流网络有了雏形。就像网友们说的：“京东物流这速度，昨天下单今天就到，简直神速。”

第二点，咱再聊聊顺丰。顺丰那可是物流行业的“天花板”啊，价格虽然贵点，但服务质量和速度那真是没话说。人家有先进的运营模式，还成立了顺丰航空，速度快得就像火箭。而且顺丰科技也搞得有声有色。面对京东的竞争，顺丰也不怂，不断拓宽服务领域和地域范围，冷运、物流无人机啥的都整上了，还积极参与国际物流业务。有网友评论：“顺丰就是贵有贵的道理，重要文件我就选顺丰。”

“嘿，你听说了吗？刘强东当年可牛气了，放话以后国内只会有两个快递公司，一个京东，一个顺丰。结果邮政官方号那叫一个霸气，直接回怼：哪怕未来国内只剩一家快递公司，那么也不会是你京东！这一来二去的，可在物流行业引起了轩然大波。”

其实从当年到现在，中国邮政始终是我国最大的物流公司，无论是在运输设备还是企业员工方面，中国邮政的综合实力都要远远超过现在风头正盛的顺丰和京东。

月28日，京东物流挂牌港交所，股票代码为2618，发行价40.36港元，募集金额241亿港元。开盘一度涨超17%，5月28日收盘涨幅为3.32%，市值2540亿港元。紧追快递龙头顺丰控股，今日收盘后，顺丰股价为69.85元，市值3183亿元。自2007年建立以来，京东物流亏损14年，2017年独立运营后备受投资者青睐，今天上市也有投资者也获得了丰厚回报。

而回到物流行业，当下的竞争则变得异常激烈。一名中通快递小哥向经济观察网记者反馈，“2020年开始通达系有约70%甚至更高的业务量来自阿里，与其存在较强的依赖关系，而且通达系可选择的合作伙伴并不多。

而顺丰和京东自成一派，各自拥有强大的物流体系，后起之秀拼多多也与“外来者”极兔速递达成了合作，从这个角度来看，通达系集体拥抱阿里就成了最优解。至此，快递行业从原来的“七雄争霸”演变成今日的“三足鼎立”。

来自第三方物流业务的比例就要超过50%以上。刘强东作为电商大佬，有资格点评物流格局发展，其对顺丰的评价有惺惺相惜感觉。私下以为，老刘对物流未来格局判断是错误的，未来肯定不只是邮政系，顺丰加京东物流，准确说是菜鸟系，加独立的邮政，顺丰，和京东物流。菜鸟最佳策略肯定不是自己招人做配送，所以，三通一达有它不可替代的价值。

最后说说邮政。邮政创办时间最早，早期主要承担国家通信任务。现在也不断改革创新，向多元化现代企业发展。邮政的覆盖面那是无敌了，农村和偏远地区全靠它。像高考录取通知书、法律文书这些重要文件只能邮政专递，这优势别的快递公司可没有。不过呢，邮政也有缺点，效率不高、服务质量有待提高。就像有的网友吐槽：“邮政啊，你能不能快点，我等得花儿都谢了。”

而顺丰和京东自成一派，各自拥有强大的物流体系，后起之秀拼多多也与“外来者”极兔速递达成了合作，从这个角度来看，通达系集体拥抱阿里就成了最优解。.至此，快递行业从原来的“七雄争霸”演变成今日的“三足鼎立”。.而国家邮政局的数据显示，2019年，我国快递业业务收入累计完成7497.8亿元，四通一达的合力足以能与顺丰一较高下。

中国人自己的快递:邮政快递、韵达快递、顺丰速运、宅急送快运、德邦快递、天地华宇快运、中铁快运、优速快递、京东物流、苏宁快递。我也去答题中通速递,天天快递,顺丰速运,圆通,申通,宅急送,EMS,星辰急便,汇通快运,德邦物流,佳吉快运,e邮宝、UPS、联邦快递、韵达。

1顺丰速运公司简介,21,1发展历程