行业专家指出，贸易不平衡问题在新关税政策下可能会进一步加剧，给航运业带来更大的挑战。

特朗普总统新宣布的提高关税政策如一颗重磅炸弹，在全球航运业激起千层浪，引发了行业内外的广泛担忧。业内领袖纷纷发出警告称，此举预计将对全球航运模式和集装箱运价产生重大且深远的影响，重塑海上贸易格局。

特朗普关税政策将重塑海上贸易格局

世界上最危险的人不是特朗普，也不是普京，而是马斯克。欧盟海关除了全面加强进口货物安全检查、排除风险隐患之外，升级后的ICS2电子清关系统势必将成为欧盟委员会进一步掌握进口数据、实施海关干预、执行贸易保护措施的有力技术武器。

特朗普的关税政策无疑给全球航运业带来了巨大的挑战，但也促使行业加速转型和变革。航运企业需要不断创新、积极应对，加强与各方的合作与沟通，共同探索新的发展模式和路径，以适应全球贸易格局的变化，实现可持续发展。

搜船资讯日前，美国对来自、越南、柬埔寨、中国台湾地区、欧盟以及其他国家和地区的大量进口商品征收高额关税，将会重塑国际贸易和国际航运格局，但具体影响程度如何仍待观察。德路里认为，特朗普2.0关税将重塑国际贸易和航运市场。例如，货主可以重新评估并多元化采购策略，以降低对单一供应地的依赖，同时深入评估关税政策对其采购成本和供应链稳定性的影响...

穆迪评级公司副总裁兼分析师David Kamran表示，港口行业也面临着特殊的挑战。

全球航运业正站在转型与变革的十字路口，未来究竟会走向何方，让我们拭目以待。

波罗的海国际航运公会BIMCO首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森发出警告，这些关税措施将影响约80%的美国进口产品。这一影响范围之广，让整个航运业都为之震动。更令人担忧的是，包括中国、韩国、日本和欧盟在内的主要贸易伙伴已纷纷承诺采取报复措施，这无疑将进一步加剧全球航运市场的动荡。

经济合作与发展组织此前假设对关税上调10%的分析预测，到第三年，全球产出将减少0.3%，全球通胀率将上升0.4个百分点。

Flexport首席执行官Ryan Petersen提供的数据显示，20年前，离开美国港口的100个集装箱中，有80个装载着货物，而今天只有30%的集装箱装载货物，70%的集装箱空着返回。这一数据的变化清晰地反映了美国贸易不平衡的现状，而新关税政策可能会使这一问题更加严重。空箱率的攀升不仅会增加航运企业的运营成本，还会降低航运资源的利用效率，进一步影响航运业的盈利能力。

弗伦奇还补充道，立即实施这些关税是一项艰巨的任务，需要提前通知，并让直接受到影响的数百万美国企业做好充分的准备。只是，在如此短的时间内，企业很难迅速调整供应链和运营策略，以应对关税政策带来的冲击。

Flexport首席执行官彼得森表示，行业领导者正在转向基于人工智能的解决方案进行优化，新算法有望大幅提高集装箱利用率并提高航线规划效率。通过运用先进的技术手段，航运企业可以更加精准地预测市场需求、优化航线布局、提高运输效率，从而降低成本、增强竞争力，在动荡的市场环境中寻找新的发展机遇。

立即登录查测评特朗普关税政策将重塑海上贸易格局!航运、货代巨头等纷纷发出警告。只是，在如此短的时间内，企业很难迅速调整供应链和运营策略，以应对关税政策带来的冲击。业内领袖纷纷发出警告称，此举预计将对全球航运模式和集装箱运价产生重大且深远的影响，重塑海上贸易格局。

形势在不断发展变化，航运公司、贸易商和港口运营商正在密切关注事态发展，为许多人认为可能是全球海上贸易转型时期的到来做准备。

面对即将到来的关税冲击，全球最大的集装箱运输公司之一马士基预计市场会立即做出反应。

从航运的角度来看，集装箱运输行业将成为此次关税政策冲击的“重灾区”。拉斯穆森明确指出，目前许多油轮和干散货商品尚能免于关税上调，但大多数集装箱运输的货物将面临进口关税上调的命运。这意味着集装箱运输企业将面临成本上升、利润空间被压缩的困境，整个行业的运营和发展都将受到严重制约。

Flexport首席执行官Ryan Petersen指出，由于企业难以适应快速变化的贸易格局，在制定长期供应链决策时感到无所适从。关税政策的频繁调整和不确定性，使得企业无法准确预测未来的成本和市场需求，从而难以做出合理的供应链布局和决策。

穆迪供应链行业实践主管Andrei Quinn-Barabanov也表示，美国公司正专注于国内制造机会，尤其是最终产品组装，尽管这只能提供适度的成本优势。由于关税推高了价格，成本管理选项有限，Quinn-Barabanov强调，供应链专业人士应优先考虑现有供应基地的可靠性和弹性，以确保在动荡的市场环境中能够维持供应链的稳定运行。

关税政策将引发供应链转移。1月15日，以色列与哈马斯达成加沙停火协议；北京时间1月21日，特朗普宣誓就职美国第47任总统；2月1日，全球航运联盟正式翻开新篇章⋯⋯有业内人士告诉记者，未来联盟+X的合作模式将更加凸显，班轮公司会在联盟之上寻找新的航线合作，与此同时，海洋联盟在本轮格局变动中跃升成为运力规模最大的航运联盟。

汉堡港实行自由贸易政策，对进出口商品不设置关税壁垒和非关税壁垒，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平方米...

马士基发言人表示，在宣布的关税生效之前，可能会看到美国出现一些紧急空运订单。这是因为企业为了规避关税上调带来的成本增加，会选择通过空运的方式尽快将货物运入美国市场。同时，还可能看到保税仓储需求增加，因为客户希望在获得更多确定性之前推迟清关，以降低关税成本上升带来的风险。

在关税政策的冲击下，航运业成为了最直接的“受害者”，尤其是集装箱运输行业，正面临着前所未有的巨大挑战。

香港财政司司长陈茂波：香港会继续保持自由港地位，实行自由贸易政策。发送责任：通常由货代或船公司负责，但发货人需确保提供的信息准确...

一、关税政策重磅落地，贸易壁垒骤然升高

五、供应链不确定性加剧，企业决策陷入“瘫痪”

六、贸易不平衡加剧，集装箱空箱率攀升

尽管由于价格上涨，一些地区的销售税收入可能会暂时增加，但汉普顿警告称，这些收益不足以抵消更广泛的经济挑战，特别是在依赖农产品和汽车制造业的地区。关税政策导致的贸易成本上升和市场需求下降，将对这些地区的产业发展造成严重打击，进而影响地方经济的稳定增长。

题图由豆包生成，提示词：货轮，乌云 对相关企业和商家来讲，反正现在已经到了最糟糕的时候，那么不确定性中或许还有一线生机。 撰文丨闫曼 4月2日，也就是被特朗普称为“解放...

穆迪评级副总裁兼高级信贷官泰德·汉普顿补充道，关税政策的连锁反应可能会延伸至州和地方政府。

因为航运业适应这一新现实，技术可能会成为缓解关税政策冲击的关键力量。

关税政策的不确定性给供应链规划带来了普遍的困扰，让企业在制定长期供应链决策时陷入了“瘫痪”状态。

波罗的海国际航运公会分析师拉斯穆森表示，如果实际关税超过这些预测，经济影响可能会更加严重。这意味着全球贸易将面临更加严峻的考验，经济增长可能会受到抑制，通货膨胀压力可能会进一步加大，给全球经济复苏带来更大的不确定性。