Xeneta预测，当前市场环境的变化将导致之前达成的航运合同面临大量重新谈判。Brocca也提醒托运人，需要重新评估自身是否能够满足合同中约定的最低货量承诺。

谈判价格：与供应商协商，争取降低采购成本，以抵消关税带来的影响。作为生产企业，高额的关税让成本增加，面对当前复杂的国际贸易形式，盛顺物流认为可以从多个方面入手，

疯狂关税引发海运合同再谈判潮，企业如何应对成本上升

数据分析：利用数据分析工具，评估关税对成本的影响，并制定相应的应对策略。

面对航运市场的剧烈波动，托运人如何应对成为关键。Xeneta首席产品官Fabio Brocca建议，在许多交易中，托运人可以考虑通过现货市场来节省成本。只是，这一策略的有效性却存在争议。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示，尽管现货市场在短期内因关税政策而出现剧烈波动，但长期来看，其走势仍充满不确定性。

欧盟时间6月22日，欧洲议会通过了关于建立碳边界调整机制草案的修正案。碳边界机制调整CBAM，又名碳边界调整机制。可以简单理解为“碳关税”机制。CBAM根据其碳含量对在欧盟市场销售的进口商品征税。最初时，它仅适用于碳泄漏风险最大的排放量最高的行业——钢铁、水泥、铝、电力等。

海运运营商不可能自行承担上升的成本，而是会将成本转嫁到卖家身上。第四，利用标普、穆迪评级公司等的全球影响力大幅下调目标国的主权和企业的信用评级，提高融资成本，甚至直接引发债务危机。若1年后双方谈判达不到美国的标准，则美国将在四个方面对中国打压与制裁：一是禁止海外私人投资公司批准任何位于中国的融资；二是禁止联邦政府采购或订立来源于中国的货物或服务的采购...

今晚节目特别连线了中泰国际首席经济学家李迅雷从三个层次来做解读。另外，今天大跌之后，投资者如何应对？公司与行业边风炜：详解药明康德2024...

美国提高关税政策，加之近年来远洋班轮对运力的强劲需求，共同构成了当前航运市场的复杂背景。Berglund对此表示担忧，认为承运商在市场波动时往往倾向于“投机取巧”，尤其是在供需失衡加剧的情况下，班轮运营商更可能通过征收附加费来维持运价水平，防止运价过度下跌。

受到关税战升级的冲击影响，全球市场出现巨震，亚太市场集体放量下跌。第一财经官方网站，7X24小时提供股市行情、经济大势、金融政策、行业动态、专家分析等财经资讯；全网独家直播谈股论金、今日股市、公司与行业、解码财商、头脑风暴等第一财经电视节目。

公司与行业0407丨关税战升级如何应对？第一财经•2025-04-07 20:51:08 责编：施宇楠 公司与行业主持人：阳子 现场嘉宾：鞠...

LogicSource表示，公司可以通过共享成本、谈判批量或长期合同，以及简化供应链流程来优化供应商协议，从而抵消因关税上调带来的费用。报告指出，海运承运人在新供应点的产能建设方面可能面临延迟，同时这些地区的港口也可能难以应对需求的增加。该公司还指出，与拥有海外和本地生产能力的供应商合作可以提高灵活性，使企业能够在关税政策变化时迅速抓住机会进行调整。

章非说，进入5月后，很多头部企业已经赶在北美、南美调整关税前完成了备货，其他中小企业都在挤海运通道，涨价是必然的。外贸企业如何应对海运...

Berglund指出，过去六年，航运市场一直处于持续混乱之中，各种突发事件层出不穷。而当前，全球贸易环境的不确定性进一步加剧了这一局面。据行业报告显示，每年四月本是航运合同签订的高峰期，托运人与承运人通常会在此期间达成未来12个月的价格和运量协议。只是，今年的市场环境却让这一传统节奏被打乱。

事实上，多家航运巨头已经采取了行动。马士基航运宣布，自5月15日起，从远东地区至美国和加拿大的旺季附加费将上调至每标准箱1000美元。此外，从土耳其和埃及至美国和加拿大的货物也将被征收每标准箱500美元的附加费。赫伯罗特则宣布，从4月22日起，亚洲至拉丁美洲的航线综合费率将上调500美元/TEU。而地中海航运公司也紧随其后，宣布从5月13日起，北欧至美国、加拿大、墨西哥、波多黎各和巴哈马的航线综合费率将上调800美元/TEU。

在这场由“关税疯狂”引发的航运市场动荡中，托运人与承运人之间的博弈将更加激烈。如何平衡成本、运力和市场需求，将成为双方共同面临的挑战。而未来航运市场的走向，也将取决于全球贸易环境的变化以及航运公司的应对策略。

对于我国出口型企业而言，在生产中使用绿电，将降低企业的间接排放量从而降低企业的碳关税成本。另一方面，此次调整，也将推动欧盟碳市场免费配额...

彭博6月16日消息，美国总统拜登将于当地时间周四签署一项两党法案，旨在压低商品出口的海运成本。该法案旨在缓解海上供应链瓶颈。根据一位白宫官员，拜登计划在白宫举行签字仪式，签署《海运改革法案》。出席者除国会议员外还有一些企业和行业高管，包括牵引机供应公司首席执行官Hal Lawton、乔安百货...

拜登称，在其国情咨文演讲中，他呼吁国会解决海运公司的高价格和不公平做法，因海运成本上升是导致美国家庭成本增加的主要因素，在大流行期间，海...

这场动荡不仅让航运费率和最低货量承诺备受质疑，更直接刺激了海运合同的重新谈判潮。在这场由关税疯狂引发的航运市场动荡中，托运人与承运人之间的博弈将更加激烈。