而在京东不小心外露的视频里，所谓外卖业务以后不超过5%的净利润率的口号，则更体现其对这个行业不够了解。再加上美团并没有在竞争对手的影响下失措，陷入嘴仗的无限游戏中，在外界看来略显被动。根据最新的财报，美团2024年的整体净利润率10.6%，与百胜中国的9%、海底捞的11%相比区别很小，要知道美团还拥有大量相对轻资产的平台型业务(例如酒旅、到店消费和广告...

京东外卖高端化尝试：能否突破低价竞争僵局

短期内，作为商业竞争策略，这吸引了大量消费者，京东外卖的日单量，目前也轻松突破1000万单，确实很有效。按照之前经验，巨额补贴吸引来的用户...

京东外卖的破局密码：直击行业痛点。这种策略既规避了低价竞争的红海，也符合消费升级...

2月11日，京东宣布京东外卖平台正式启动品质堂食餐饮商家招募，并表示2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。对商家而言，参与竞争的外卖平台...

当同行还在用9.9元奶茶和半价汉堡争夺用户时，京东外卖却在2025年干了两件‘反常识’的事：把日均单量不足100单的小店拒之门外，给骑手交社保导...

早在2022年，京东就被曝计划进军外卖，并在2024年，上线了京东外卖业务。对商家而言，参与竞争的外卖平台越多，这些平台们普遍会拿出流量、资金的...

**短期来看**，京东外卖凭借低价、快送和品质化策略，确实给消费者带来了新鲜感和实惠。京东的入局显然刺激了外卖市场的竞争。**长期而言**，京东需要解决两个问题：一是如何将一线城市的成功经验复制到下沉市场；二是免佣金政策结束后，能否通过服务价值留住商家和用户。

当饿了么和美团已经长期占据市场之后，新入局的京东外卖如何能快速打开局面，走品质化和高端化路线或许会是一大突破口。京东品牌，无论是早期京东商城还是京东物流，都不是依靠着低价竞争和补贴大战发展起来的，而是超出消费者预期的用户体验。在高端化路线上，其实也有外卖玩家尝试过，当年饿了么收购百度外卖后，曾经推出了“饿了么星选”，主打高端餐饮平...

京东外卖近日悄然上线。对商家而言，参与竞争的外卖平台越多，这些平台们普遍会拿出流量、资金的补贴来吸引商家进驻，与老牌平台争抢商家资源，所...

宝子们，今天咱好好聊聊京东外卖这“不温不火”的状况，真是让人忍不住想探究一番！先说说西安的骑手们，那叫一个愁啊！眼巴巴地等单，半天都没啥动静。媒体专门去大明宫商圈做了蹲点调查，结果让人惊掉下巴——京东骑手的日均接单量，居然连美团的十分之一都不到。这场景，简直比春运时抢不到回家车票还凄凉！

京东外卖在这竞争激烈的外卖江湖里，活脱脱一个“超级挑食”的主儿。它给自己定下了三条超严格的铁律：商家必须是连锁品牌，得有实实在在的实体店面，而且还得经过现场核验。就这几条规定一出台，像沙县小吃、黄焖鸡米饭这些深受大众喜爱的平价美食，全被无情地挡在了门外。这事儿一传开，评论区瞬间就“炸翻天”了。有网友毫不留情地吐槽：“就这要求，估计连财大气粗、服务一流的海底捞都得嫌事儿多！”

再看看外卖市场的价格策略。当美团和饿了么用那诱人的9.9元套餐疯狂吸引用户，订单量蹭蹭往上涨的时候，京东外卖却还在执着地玩着“精英局”。数据是不会说谎的，美团和饿了么这两大巨头，低价套餐的占比都超过了65%，可京东外卖呢，20元以下的商品占比连3成都不到。有网友就调侃说：“本来想点个实惠的外卖，结果在京东还要查商家营业执照，咱这打工人真是不配享受这‘高端外卖’啊！”

骑手的待遇方面，更是让人觉得有点魔幻。京东承诺会给骑手全额缴纳社保，这听起来确实是个不错的福利。但据某站点的站长透露，现在的骑手要是一天能接到30单，那都能算得上是“王者”级别的存在了，可就算是这样的“王者”，收入居然还比不上美团的普通骑手。有骑手大哥无奈地感慨：“五险一金虽然是好东西，以后也有保障，可眼下孩子的奶粉钱还等着我去挣呢，这收入差距，真让人等不起啊！”

其实啊，明眼人都能看出来，京东一直想成为“外卖界的胖东来”，从坚持自营物流，到严格把控商家品质，每一步都在努力朝着高端路线迈进。可现实却很残酷，根据艾媒咨询的数据显示，超过7成的用户点外卖就是图个便宜、快捷、省事。

在我看来，京东外卖坚持品质固然没错，但在如今这个追求性价比的市场环境下，也得适当考虑大众的消费需求和习惯。如果一直高高在上，不接地气，恐怕很难在激烈的外卖市场竞争中占据一席之地。这场品质与流量的激烈博弈，到底谁能笑到最后呢？是坚持品质路线的京东外卖，还是主打低价、流量的美团和饿了么？宝子们，你们看好哪一边呢？快来评论区分享一下你们的看法吧！