直单和分单有什么不同，出哪种单据更合适

什么是出分单？

在跨境电商的物流操作中，出分单是一种常见的操作方式。具体而言，出分单时通常会涉及到主单、分单以及仓单三个部分那个。这种操作模式主要适用于客户自身缺乏进口权和清关Neng力的情况。在这种情况下客户会选择委托代理进行操作，此时就需要出具“主单+分单+仓单”的分单。

在跨境电商的物流操作中，选择出直单还是出分单，主要取决于客户的具体需求。以下将从几个方面对比分析直单与分单的区别，以帮助读者geng好地了解两者之间的差异，搞一下...。

特点	具体描述
目的港代理	出分单时意味着一定会有目的港代理。分单上的运费Ke以是预付PP，也Ke以是到付CC。
货物控制	出分单时发货人较好地控制货物。发货人只需告知自己的货代（始发地的），要求其目的港代理控制货物，只有得到始发地航司或货代的放货指令后才Neng将货物放给实际客户。当然这里有一个前提：目的港代理要可靠——有的代理不一定可靠。
提货方式	到港后目的港代理凭主单向航空公司提货，而凭分单向目的港代理提货。

特点	具体描述
无货代	出直单时没有货代参与。货到了目的地后航空公司会帮收货人指定货代，而这货代是哪家公司收货人是不知道的。
运单信息	出直单时运单上的发货人shipper和收货人consignee直接打实际的发货人和实际的收货人（到头来的）。
运费显示	出直单时运单上的运费只Neng显示预付PP，不Neng显示到付CC。
货物控制	出直单时发货人无法控制货物。主要原因是航空运单不是物权凭证，航空公司不Neng主要原因是收货人没法提供运单而扣货，航空公司只凭它发出的《到货通知》放货。

无疑，出直单和出分单各有其优缺点。在实际操作中，应根据客户的具体需求、货物特点以及物流成本等因素综合考虑，选择Zui合适的物流方式。一边，我们也要关注物流行业的动态，以便geng好地应对市场变化。

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