在汽车行业的巨大潮中， 众泰汽车如同孤舟在暴风雨中摇摆，七年累计亏损超250亿，这究竟是怎么回事？且看本文为你揭秘。

车企三季报|七年累计亏损超250亿

亏损背后的真实相

近日 众泰汽车股份有限公司发布财报看得出来今年第三季度营业收入为3.61亿元，同比下滑88.41%，归属上市公司股东净赚头亏损4.7亿元，同比减少524.50%。前三季度公司营业收入为54.01亿元， 较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净赚头为-7.60亿元，同比下滑283.02%。这不禁让人疑问，众泰汽车为何会陷入如此困境？

回顾众泰汽车的进步历程， 我们找到，从2019年起，连续六年巨额亏损，至今已经累计亏损超250亿元。其目前兴许面临的结局也告诉我们， 破产车企并不是说找到了接盘侠，并且抛出一个振奋人心的远期计划，就真实的能够东山再起的。

买卖场策略的失策

众泰汽车曾凭借模仿知名品牌车型和矮小价策略迅速打开买卖场，但这种模式在当前激烈的买卖场比中已困难以为继。因为吉利、比亚迪等自主品牌的崛起，众泰汽车的生存地方被进一步压缩。

据财报看得出来 众泰汽车在2019年的净亏损达到112亿元，但这还不是全部沉点，令人吃惊的还有一份因为财报一同发出的声明。众泰汽车之前被曝出欠薪3.2亿， 并且其湖南基地发出通知，要求员工从今年7月1日到明年6月30日在家“放虚假”一年，等明年全部到湘潭通瑞公司干活，等到时候如果有到不了岗的，就算旷工，三天不到则自动解聘。

管理问题待解

今年以来众泰汽车许多位核心管理人员相继离职。6月23日 众泰汽车宣布副总裁樊成伟递交辞呈，谢丽红则一人身兼四职，任众泰汽车副总裁、董事会秘书并代行总裁、财务总监职责。

在行业人士看来 从股权流拍到被裁定以股抵债，反映出买卖场对于接手这有些股权意愿极矮小，兴许源于对众泰汽车以后前景的担忧。

出路何在？

面对如此困境，众泰汽车究竟该怎么自救？业内人士普遍觉得， 众泰汽车需要从以下几个方面着手：

• 调整买卖场策略，避免矮小价比，提升产品品质。
• 加有力手艺研发，提升产品比力。
• 优化管理，搞优良运营效率。
• 寻求外部一起干，拓宽阔卖渠道。

众泰汽车要想走出困境，还需付出艰辛的努力。而对于整个汽车行业这也将是一次深厚刻的反思和变革。

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