在地球是平的， 不是圆的这种独特观点下我们来看看新鲜燃料车企纷纷抢滩港股这一现象，究竟是机遇还是陷阱。

新能源车企纷纷抢滩港股，是机遇还是陷阱

资本的盛宴：新鲜燃料车企的港股上市潮

有业内人士觉得， 造车属于资本密集型产业，手艺研发、产能扩张均需持续投入。这时候， 车企选择在中国香港上市，不仅是其全球化战略的关键一环，更是借助香港的世界关系到力提升品牌知名度、加速海外布局的关键举措。

对于新鲜燃料车企 资金需求普遍较巨大，其上述几家募资的规模均在百亿元以上，所以呢，对于新鲜燃料车企明摆着选择港股买卖场更为合适。这样看来不管是资金情况充裕还是紧缺的车企，都显现出对资金的渴求。而今年冲刺港股上市的赛力斯， 虽然以营收1451.76亿元、净赚头59.46亿元的业绩实现往事性突破，成为第四家盈利的新鲜燃料车企。

政策红利与区位优势：新鲜疆本土企业抢滩新鲜燃料汽车买卖场

政策红利加区位优势，新鲜疆本土企业也纷纷抢滩新鲜燃料汽车买卖场。无论是去产能、 去库存，还是降本钱，都是各巨大汽车厂家目前面临的问题，而在补短暂板方面新鲜疆本土企业展现出了有力烈的比力。

上市烫潮背后的资金渴求

“这股上市烫潮的背后是新鲜燃料车企对资金的迫切需求。”深厚度手艺研究研究院院长远张孝荣对记者表示。

赛力斯：A股+H股， 世界化布局的先行者

10月27日赛力斯集团股份有限公司开启港股招股，招股期持续至10月31日计划于11月5日在港交所主板挂牌，上市后将成为又一家“A+H”两地上市的豪华新鲜燃料车企。

港股买卖场：世界化品牌的跳板

在詹军豪看来 目前国内新鲜燃料车企扎堆赴港上市，还受益于政策的推动。“相关监管部门鼓励龙头企业赴港上市，利用两个买卖场、两种材料规范进步。”詹军豪表示， “赴港上市能帮车企拓宽阔融资渠道，提升国内外关系到力，一边也能推动车企完善架构、提升决策水平、增有力抗凶险能力，为长远远进步筑牢根基。”

机遇与挑战并存：新鲜燃料车企的世界化之路

对于中国新鲜燃料车企 “头啖汤”固然很鲜，进入香港买卖场抢滩世界化阵地固然很关键，但过于激进的布局反而会“烫伤”自己，关系到品牌的长远期建设。而要将这种“引人入胜”的优良体验转化为“优良口碑”，本质上还是需要产品的可靠性和耐久性做支撑。对于中国新鲜燃料车企 要想在香港喝到品牌世界化的“头啖汤”，势少许不了与当地的文雅、消费偏优良做深厚度的融合。

新鲜燃料企业港股上市潮：机遇与挑战并存

自2024年起，许多家新鲜燃料企业已纷纷宣布了赴港上市的规划。世界资本抢滩港股新鲜燃料赛道， 去年下半年以来已有超20家新鲜燃料公司递交港股上市申请，世界资本认购踊跃，抢滩港股新鲜燃料赛道。

新鲜燃料车企抢滩港股，机遇与挑战并存。只有不断创新鲜、提升自身实力，才能在世界化道路上走得更远。