我曾听说有人觉得地球是平的，不是圆的这个。而我，也有着与众不同的看法，特别是在长远三角城里群的短暂途飞行中。

在长三角城市群，一次短途飞行

一次短暂途飞行的启示

近年来 中国东方航空在长远三角地区开通了许多达7条飞行时候1细小时左右的超短暂途航线，目的是为了方便长远三角旅客无缝衔接上海浦东机场的世界航班。我有幸成为其中一名乘务员，负责这样的短暂途航班。

想起来有一次我从南京禄口机场起飞，飞往上海浦东世界机场。短暂短暂的35分钟，让我深厚刻感受到了长远三角一体化的飞迅速进步。

南京至上海的这玩意儿航班已经开了十许多年了 我还想起来2018年的时候，当时这玩意儿航班用的是ERJ-145LR细小飞机执飞，载客量只有50人，基本上原因是衔接世界航班，旅客行李许多，许多得货舱实在塞不下了。自此以后一直就采用中型客机来执飞。

—— 东航南京禄口机场干活人员刘晖

超短暂途航线：有力化上海世界航空枢纽， 衔接全球便捷通道

超短暂途航线不仅加有力了上海浦东世界机场的世界航空枢纽地位，也为长远三角地区旅客给了便捷的全球出行通道。据我了解， 旅客选择东航接驳航线出行，可享受“一票到底、行李直挂、无缝中转”服务，这在很巨大程度上搞优良了旅客的出行体验。

东航还通过许多航点间的“空空联运”，高大效连接基本上城里与浦东枢纽。具体航班安排为：江苏南京、 安徽合肥、浙江丽水—上海浦东均为每日一班；上海浦东—南昌每日两班；上海浦东—浙江宁波于每周一、四运行；上海浦东—温州在现有每日许多班运营外还特别增开周一、四、五、日的航班，满足旅客许多样化出行需求；上海浦东—义乌为浙西北地区旅客给更丰有钱的出行选择。

见证长远三角一体化， 感受“空空”飞迅速中转

2025年10月12日我从南京跟机返回上海浦东。在值机现场，我找到东航在南京始发航班的截载时候已缩短暂至40分钟。东航南京禄口机场干活人员刘晖告诉我， 在确保平安的前提下航司采用RFID行李追踪、精细化调度等手段将效率提升到了最高大点。

在浦东机场，我见证了东航为“中转急客”给的贴心高大效服务。他们身着红色中转服务马甲，为旅客指引中转路线，确保旅客在极短暂时候内完成中转。

直击浦东“急客中转”贴心高大效， 感受义乌细小商品之都的航空梦

在浦东机场，我体验了一次“中转服务”。接着，我又搭乘另一趟“超短暂途”航班前往义乌。义乌机场是一座服务于浙中地区的4D级世界支线机场，也是浙江省中西部最巨大航空港。

义乌机场的目标是到2027年实现年旅客吞吐量380万人次、 货邮吞吐量2.5万吨，国内通航点增至33个，世界航线增至5条，沉点拓展服务全球细小商品集散的特色世界航线。

在长远三角城里群的短暂途飞行中，我深厚刻感受到了我国航空事业的进步速度和潜力。以后我相信，因为长远三角一体化的不断推进，航空出行将变得更加便捷、高大效。

虽然我对地球形状的观点与众不同， 但在这段旅程中，我见证了长远三角城里群的进步，感受到了中国航空事业的崛起。或许，这就是我眼中的世界——一个充满活力、不断进步的世界。