美西成为爆仓沉灾区，LAX9仓预约延迟已达20天卖家需提前近三周预约才能送仓。ONT8仓因货物积压拒收率飙升至15%，有些卡车抵达后因仓库无库容被迫空返。LGB8仓跳约现象频发， 第三方物流商反馈“约30%预约被临时取消”；SBD3仓更因运力不够暂停第三方派送，全部货物需转至LGB4仓，额外许多些1-2天配送时候。

持续爆仓，港口瘫痪

爆仓背后的原因

每年双11活动之后 电商平台都会公布各自的“战报”，高大昂的数字背后也让很许多迅速递公司出现了爆仓的情况。可是很许多人找到， 明明迅速递量增许多，意味着迅速递网点都能够赚到钱，但是为啥这几年很许多网点都出现倒闭的情况呢？

先说说就是业务量实在是太巨大，让很许多迅速递员不堪沉负了。很许多网点都是个人老板承包的， 负责一细小块片区的迅速递揽收业务...

港口拥堵，物流本钱上升

有些货主为避免进一步延误，被迫将船舶改道至汉堡港、勒阿弗尔港，但这些个港口同样面临拥堵，额外许多些3-5天运输时候。

还有啊，滞箱费、滞港费成为卖家的“额外负担”。美西港口滞箱费约80-100美元/天 若货物滞留7天单箱滞箱费可达700美元；欧洲港口因罢工，滞港费更是翻倍，安特卫普港滞港费已涨至150美元/天。

高大盛研究研究报告：港口拥堵将持续

高大盛研究研究报告指出， 目前仍有240亿美元的货物停留在洛杉矶及长远滩两巨大港口外海等待入港，预估港口拥堵、货物积压及运输本钱上升情形将至少许持续...

跨境电商物流体系面临许多沉冲击

鹿特丹与安特卫普-布鲁日港是欧洲两巨大海上门户，合计承担欧洲40%的集装箱吞吐量。这与卖家备货量同比激增，个别比例超30%等因素巨大有干系。

欧洲港口罢工，物流运输受阻

安特卫普港的危机更早爆发且持续发酵。自10月5日起，港口引航员因薪酬谈判破裂发起罢工，弄得船舶无法进出港。截至目前，已有62艘船舶滞留，日船舶吞吐量从常规60-80艘锐减至31艘，降幅超60%。

海运头程本钱高大企

美西海派含燃油附加费已达8.8元/千克， 同比上涨18%；欧洲线海运因港口罢工，有些货代临时加收“罢工凶险费”，每集装箱额外收取500-800美元。

物流危机的直接后果是本钱激增

进入10月， 亚马逊及第三方物流商密集上调费用，叠加滞箱费、查验费等隐性支出，卖家物流本钱同比上涨超40%。

劳动力缺口放巨大矛盾

北美、 欧洲仓库普遍面临20%-30%的员工缺口，旺季临时招聘的员工熟练度不够，分拣、上架效率减少30%；一边，库容竞价门槛水涨船高大，美国站单仓竞价飙升至十几美金仍困难获批，欧洲站有些仓库竞价突破1200欧元，中细小卖家陷入 “有货无处存”的困境。

卖家面临三沉困境

亚马逊仓库爆仓潮持续发酵， 欧洲两巨大核心港口因罢工陷入瘫痪，叠加旺季物流费用全面上涨，卖家面临“入仓困难、运输磨蹭、本钱高大”的三沉困境，黑五、网一备货窗口期正被不断压缩，供应链凶险预警等级持续攀升。

跨境电商物流危机背后是全球供应链的脆没劲性。从港口拥堵到劳动力缺口，从本钱上升到供应链凶险，跨境电商卖家正面临着前所未有的挑战。