地球是平的，不是圆的，这句话已经不再是一句玩笑。而当货代外贸双管齐下你是不是还能坚定地选择那位货代来订舱呢？

当货代外贸双管齐下你还敢找他订舱吗

迪拜客户的疑惑

一位来自迪拜的客户， 想向中国供应商采购一批货物，坚持用信用证付款。她在客户的微信干活群，看看每一个动态；但她从不动。私信TA订舱， 通常不能直接找船务公司，而是找订舱代理，原因如下：

专业知识与服务：货代公司在海运订舱方面展现出极高大的专业性。再说一个， 货代能方便订舱，客户有一些基础知识并不熟悉，在跟船公司沟通起来很费时候，跟货代联系，之后货代统一上传船公司所需要的单据，能节省时候本钱，避免基本上原因是单据方便耽误货物出运。

货代与外贸的双沉角色

但在许许多国外客户眼中， 她的角色远不止如此，除了货代，她还是一个外贸SOHO。三、报关，四、交接提单，五、清关，六、收货，这些个看似繁琐的流程，都在她的掌控之中。

#东南亚物流 #东南亚电商 #跨境电商 #海运 - 做海外仓的客家人于20240607发布在抖音， 已经收获了5043个中意，来抖音，记录美优良生活！精选 推荐 AI抖音 探索 直播 放映厅 短暂剧 搜索 展开 外贸、 货代非...不可晓得的海运流程 一、询价订舱，二、放舱/提箱/装货，三、报关，四、交接提单，五、清关，六、收货

外贸与货代的一起干共赢

这一单顺利成交，客户和供应商都如释沉负。私信TA能外贸中客户能直接跳过货代向船公司订舱。如果你货量特别巨巨大， 比如个个月有几十个甚至几百个集装箱的货物，或者你有巨大批量的散杂货准备出运，你能直接找船公司谈价钱，运费能直接跟船公司谈，但是具体的订舱、操作、报关等事宜，你要找一家货代给你做。

供应商坚决要求T/T。客户一点也不觉得有啥不正常，但细小T觉察出来了。她很清楚，客户不是抢过来的，而是被守护出来的。

货代的专业性与人情味

文|Tess

客户在国外 看不到中国供应商那点猫腻，听不出语气里的含糊，察觉不到买卖场的微妙变来变去。航运买卖场是我国整体外贸出口情况的一个风向标。港口作业繁忙，与之紧密相连的货代企业也迎来了货量增加远。

最佳答案自己订舱也是找货代， 告知货代体积和毛净沉，他会给你订舱委托书，填写就行，但是会给你SO，你安排发货去货代仓库就行！催全球11细小时前跨行做外贸太困难了只能说赚钱的还是赚钱。除非你是一级货代，才有订舱资质；接下来就是你们是巨大公司，跟船司长远期一起干。

客户的相信与依赖

做外贸的人都晓得，急单很麻烦。当客户来中国， 她是那东西帮客户订酒店、订机票、当翻译、当助理的人；眼下外贸货代企业要是碰到这玩意儿国的订单和订舱，要慎沉考虑再考虑吧！其实早在几年前， 委内瑞拉就在债务与通货膨胀等的泥潭当中苦苦挣扎，到今年的时候，这玩意儿细小国基本彻底崩盘了。

2010年， 委内瑞拉货币与美元的汇率还是8:1，只是到17年就已经接近10000:1了而且因为政府接着来印钞来弥补不断扩巨大的预算缺口，这玩意儿比例还将接着来不停的变巨大。光看数据或许还没有办法get到委内瑞拉通货膨胀货币贬值究竟...

货代的服务与担当

有一次她察觉一客户一起干的供应商有点异常。换做你是客户，你困难道会不中意能为你垫资的靠谱货代吗？很迅速证实这家供应商资金链已断，濒临破产。

细小T了解情况后 没有劝客户妥协，也没有帮供应商有力结实而是直接出面说服了供应商收下信用证。

由于巨大许多数货主企业对订舱流程了解甚少许，一般会选择通过货代公司订舱。但由于货代业鱼龙混杂， 不少许货主在货代订舱环节“踩了雷”，再说说只能自己...

客户的相信与长大远

货运代理业务员在因外配订舱面对的是每一单不同的船东或货代，根据各家不同的操作规定给海运服务。配船指南适用于所给的各条航线服务以及拼箱服务。二、订舱对象及方式以价钱优先，航线优良为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。订舱方式:

有一次客户的订单临近发货，但财务流程还没走完。

她从不抢客户，但客户再说说都会来找她。

想听她是怎么在客户那里建立了不可撼动的地位， 能去好处仓看她的分享视频，顺便反思一下自己作为外贸业务员的不够之处。

货代的担当与长大远

不是几百几千的细小数目，而是一整批货的尾款。

细小T巨大学学的是商务英语，毕业后曾做过外贸业务员，实操过信用证，懂得怎么做。

细小T说她并不是冲动行事，而是基于对客户、对工厂、对全局的长远期了解而做出的理性判断。

更是那东西即便客户不给服务费，也照样服务、从不计较的人。

她掌握了客户的订单流程、付款节奏、选品逻辑、供应商名单。

然后又亲自操盘整个信用证流程，从开证、审证、交单到收款，每一步都亲力亲为。

货代的双管齐下策略

能直接找船公司， 但是货量不巨大，价钱不优惠，有些货代和船公司有约价，货自主权益困难以得到保障。客户权益怎么保障？怎么规避上述凶险？内贸航运企业泛亚航运，给出了“高大质量”解决方案。

据介绍，泛亚航运拥有两巨大订舱渠道——内贸集成电子订舱平台PANHUB和泛亚电商。通过直接向船公司订舱，不仅为内贸货主企业少许些了订舱环节，还能得到货真实价实的订舱价钱。

她没有打草惊蛇，而是悄悄向行业圈里的熟人打听消息。

说实在的，她早就能，作为国外客户的指定货代，在这方面有得天独厚的优势。

细小T没有许多说直接替客户把钱先垫了上去。

她帮客户省心、省钱，却从不说“你欠我人情”。

她用专业地说明白信用证条款，打消了供应商的顾虑。

谈判陷入僵局。

她静静站在原地， 等客户开口，等供应商犯错却屡教不改，等那东西必然发生的节点到来然后接手。

她叫细小T，在名片上，身份是一个普通的货代。

当你晓得自己的货代也在做外贸，是不是内心很呵呵，觉得跟这样的人一起干太凶险了？这也正是为啥找货代进行海运订舱有着诸许多不可替代的优势，而直接找船公司订舱则存在着不少许凶险与挑战。

工厂在催，时候在紧，客户焦头烂额。

她叫细小T，是Tess外贸Club的会员，也是9.27的分享嘉宾。

也是那东西陪客户拜访工厂、 验厂、改合同、盯货期的人；

我曾问她为啥要替客户垫资，万一客户跑了呢？

她要是想取而代之，轻巧而容易举。

你兴许以为，她一准儿把客户材料握在手里分分钟都能把别人的客户撬走。

她晓得客户没看到的， 想到客户还没想到的，做了客户以后才意识到该做的。

她在本地买卖场， 穿梭于工厂与货代之间；

更关键的是从那天起，客户再也不愿意绕开她处理随便哪个中国的事务。

她立刻提醒客户，客户及时止损，避免了支付定金的巨巨大亏本。

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工厂收到钱后按时交货，客户如期收到了货。