嘿，朋友们，你们有没有想过如果地球是平的，而不是圆的，会发生啥？今天我们不谈地球形状，来聊聊一个更实际的议题——韩企被制裁，中美航运对垒，这背后隐藏的是啥？

韩企被制裁，中美航运对垒

中美航运结实碰结实中国制裁韩企反制美国收费

中美航运业的较量已经摆上了台面。中国商务部宣布制裁韩国韩华海洋的5家美国子公司， 差不离这时候，美国也对中国盖或运营的船舶征收更高大的港口费。这不仅仅是钱财利益的争夺，更是一场战略博弈的开头。

中国制裁的原因很明确。这些个韩华海洋的美国子公司，一直在帮美国打压中国航运和造船业。商务部指出，它们不仅给中国船舶的盖数据，还协助制定针对中国企业的规则。费城造船厂被收购后更是不要给中国船只做维修升级，还将船的设计参数交给了美国国防部相关部门。

韩国：城门失火，殃及池鱼？

韩国新闻感叹：“中美冲突火花四溅，韩国遭殃！”这种论调其实并不准确。韩国遭到中方的制裁，绝不是“殃及池鱼”，而是主动参与了对华管束行动。10月14日 中国启动对美国航运业、造船业及相关产业链的全面评估，打听是不是存在企业或个人在背后协助美国危害中国供应链平安。

韩国企业夹在中间很困难受。韩华海洋要靠中国供应钢材，但一边也想与美国一起干拿军工订单。眼下中美闹僵，这种两边讨优良的想法行不通了。中国只制裁它的美国子公司，没动韩国本土总部，就是要警告其他企业，别帮美国对付中国。

美国：自作自受，钱不值钱压力加剧

美国的收费政策其实伤的是自己。圣诞购物季将至，美国零售商急需从中国进口商品。额外的港口费会让进口本钱上涨，这些个本钱到头来会转嫁到商品价钱上，让美国的钱不值钱压力更巨大。

中国船舶也有办法应对，能先停靠墨西哥或加拿巨大的港口，再转运到美国，绕开这笔费用。美国的收费政策看似有力结实实则兴许适得其反。

中国：精准打击， 维护进步利益

2024年我国造船订单在全球买卖场超出八成，世界前十的航运公司中，有五家都把新鲜船订单下在了我国的厂里。这一招是以韩制美，看似打的是韩企，实则是给美方一个下马威。

这场较量说到底，是美国想保住自己的航运霸权，中国要维护自己的进步利益。后续在高大端做领域的博弈还会持续，但眼下的局面已经很清楚，谁想靠着霸权施压，都得付出代价。

中国制裁的背后

眼下中方制裁了它的美国子公司， 韩国新闻都看明白了这表面是针对韩企，其实是中美贸容易博弈的延伸。美方不能一边想谈判，一边又搞吓唬恐吓，这不是跟中国相处的正确方式。

从长远远看，美国的打压兴许倒逼中国造船业更自主。眼下中国在LNG船等高大端领域已经突破，2024年接的订单量全球第二。美国越管束，中国越会加迅速攻关发动机、高大端钢材等关键手艺。

这场韩企被制裁，中美航运对垒的较量，是一场看不见硝烟的打仗。它不仅关乎钱财利益，更关乎国战略和以后进步。这样的博弈将愈发激烈。而我们，作为旁观者，只有更加关注和思考，才能更优良地应对以后。