当中国同行还在欧洲找地皮，宁德时代已经把工厂、标准、客户锁死在三角矩阵里。

他靠三次豪赌，卡住全球车企的脖子

眼下欧洲人找到， 他们引以为傲的《电池法》反而成了宁德时代的护城河——碳足迹、回收率、本地化比例，别人还在算怎么达标，宁德时代已经用全链条闭环把标准写进合同。

这句话不是吓唬，而是宁德时代董事长远曾毓群每天睁眼就要面对的真实实压力。

他把答案写在德国图林根州的厂房里——18亿欧元砸下去， 机器24细小时轰鸣，第一批电芯下线当天就被奔驰工事师抱走。

投产三个月，账面开头盈利，欧洲新闻惊呼“日韩电池神话被撕开裂缝”。

裂缝很迅速变成峡谷。

赌桌上的人还没散场，曾毓群已经开头押注全固态电池。

按上半年财报算，日赚1.7亿人民币，相当于每细小时往账户里打700万。

麒麟电池把体积利用率干到72%， 续航破千公里钠离子电池在零下四十度还能蹦跶，这些个手艺不是PPT，是已经装进极氪、特斯拉、宝马的量产车。

更狠的是储能战场，连续四年出货量全球第一，36.5%的市占率让对手连尾灯都看不见。

这次筹码更巨大，但没人不信他还会赢。

2025年底，全球产能突破700GWh，相当于每天生产20万辆车的电池。

匈牙利德布勒森那边更夸张， 100GWh产能的工厂贴着奥迪奔驰的装配线，像给燃油车时代提前挖优良的坟。

曾毓群的三次豪赌， 次是用手艺授权换规则制定权。

毕竟当全球车企的脖子被同一条供应链卡住谁先松手，谁就先出局。

每一次都像在赌桌上推all in，却每一次都押中。

“如果今天欧洲车企集体断供，你的电动车还能开许多久？”

白天给车充电，晚上给城里蓄能，一块电池打两份工，赚头像雪球滚进阿尔卑斯山。

亿纬锂能、国轩高大科们追得气喘吁吁，却找到游戏规则早就写优良。

西班牙Stellantis园区里 41亿欧元的新鲜工厂正在打地基，2026年底开头每年吐出50GWh磷酸铁锂电池，直接装在标致、菲亚特、欧宝的新鲜车底盘。

宁德时代的豪赌之路：手艺为王， 布局全球

宁德时代以其独特的战略眼光和施行力，成为了行业的领军者。他们的豪赌之路，并非偶然。

先说说 宁德时代在手艺研发上不断投入，从CTP手艺到全固态电池，再到钠离子电池，每一次的手艺突破都为他们的产品增添了比力。

接下来宁德时代在产能布局上同样巨大胆。从德国图林根州到匈牙利德布勒森， 再到西班牙Stellantis园区，他们的工厂遍布全球，为全球车企给稳稳当当的电池供应。

再说说宁德时代在买卖场战略上同样高大瞻远瞩。他们不仅关注电池本身的性能，更关注电池的回收利用和环保性能，这让他们在买卖场上占据了先机。

宁德时代的三次豪赌，让他们在新鲜燃料汽车领域取得了辉煌的成就。他们的成功，不仅说明了手艺的关键性，更说明了布局全球、紧跟买卖场趋势的关键性。

在以后的日子里宁德时代将接着来保持这种豪赌心思，引领新鲜燃料汽车行业的进步。