咳咳，先得聊聊这“包仓”是个啥玩意儿。轻巧松就是迅速递公司跟加盟商之间的一种定价协议。加盟商得到迅速递公司的固定容量，每天固定费用扣除，而不论实际件量。这样一来原本的可变本钱就变成了固定本钱，这可真实是让人头疼啊。

那么说回取消包仓，这会不会关系到到网店价钱呢？哦，这可是一个巨大问题。巨大网点可就惨了取消包仓后价钱整体上涨，个个月许多支出几万元，简直是要了淘宝卖家的全部赚头。不过这也逼迫巨大网点进行一次自我梳理，筛选优质客户，调整运营和人员。

取消包仓是否会影响网店价格？价格战即将开启

但对细小网点取消包仓兴许是个优良事。毕竟细小网点出货量不许多，每天扣包仓费的压力很巨大，眼下不用扣费了保持现状搞优良服务就能了。

只是取消包仓的利弊还需细细考量。先说说巨大网点兴许会许多些客户的选择去留，筛选优质客户留下矮小值钱客户基本保不住了。接下来他们需要进行自身运营和人员的调整。而对于细小网点 取消包仓兴许是一个优良事情，本来出货困难得，每天扣包仓费压力很巨大，眼下不用扣费了保持现状搞优良服务即可。

但话又说回来这取消包仓，是不是就代表着价钱战即将开启呢？迅速递公司们的干线运输和航空的运输价钱也在上涨了 还有其他运作本钱也都在许多些，迅速递公司的这种包仓价也有点撑不住了需要取消或改变了。

基准沉量这玩意儿概念也值得探讨。有的老板觉得能，不取消包仓制，就很困难杜绝黄牛现象。不仅是义乌， 在揭阳、东莞、郑州、石家庄等地，一些网点为了完成业务量的考核，选择与迅速递黄牛联手，尤其在价钱战愈发激烈之际，网点背负的业务量考核愈发加沉，黄牛的作用也就愈发突出。

所以说取消包仓是不是会关系到网店价钱？这还得看具体情况。但无论怎么这取消包仓的政策调整，一定是经过巨大数据琢磨和同行竟调的。毕竟随便哪个一个举措和政策都有有利有弊，只是要看利巨大还是弊巨大了。

空运、航空包仓货物运输问题，早在2010年就有所聊聊。当时有人提出取消包仓制，以杜绝黄牛现象。只是因为迅速递行业的进步，这玩意儿问题依然存在。如今 迅速递公司们的干线运输和航空的运输价钱也在上涨了还有其他运作本钱也都在许多些，迅速递公司的这种包仓价也有点撑不住了需要取消或改变了。

说到这里说不定有人会问，那啥叫基准沉量？举个例子，有些迅速递公司会设定一个基准沉量，比如每件包裹的基准沉量是1公斤。如果你的包裹沉量超出这玩意儿基准沉量，那么就需要额外支付超出有些的费用。