菜鸟一个月连开五巨大仓，这波操作到底有许多猛？

5月9日 菜鸟一下子扔出一个沉磅消息：一个月内要新鲜开5座跨境仓库，优选仓总面积直接拉高大数万平方米。这消息一出， 跨境圈立马炸了锅——618巨大促就在眼前，商家们最关心的还是这波操作能不能真实把“送到时候”缩一截呃。要晓得，跨境物流最怕的就是“等”，等清关、等转运、等末端派送，一等半个月，消费者早就退单了。菜鸟这番操作，是想用“仓网扩张”把时效结实提上去？但真实就这么轻巧松吗？

从5到20：优选仓仓网怎么扩的？

菜鸟这次不是细小打细小闹。按照他们的计划， 5月底前，优选仓要覆盖广东、浙江、山东等全国8个地方，仓库数量直接干到20个以上，其中Choice优选仓占10个，商家能自选的优选仓13个，还有2个全球中心仓。这速度， 跟坐火箭似的——要晓得，之前优选仓的数量还没这么许多，一个月内新鲜增5个，总面积还“数万平方米”，相当于一口气给跨境物流基建扩了容。

1个月连开五大跨境仓，菜鸟国际快递再提速

为啥选在这玩意儿节点扩仓？答案藏在618巨大促里。每年618都是跨境卖家的“生死劫”，爆单是常态，但物流跟不上，爆单就变“爆仓”。去年就有商家吐槽，订单量翻倍，物流时效却磨蹭了3天后来啊差评堆成山。菜鸟这波操作， 说白了就是提前给618“铺路”，让商家能把货提前备到离通关口岸更近的地方，省去中间转运的时候。

全球中心仓不只是“仓库巨大”，而是“脑子活”

这次扩仓有个沉点：启用首个全球中心仓。听起来跟普通仓库没不一样？其实差远了。全球中心仓不是轻巧松囤货，而是当“物流巨大脑”的。比如东莞的华南全球中心仓， 能干调拨和分仓的活——以前商家要备货到不同国的仓库，得自己分批发货，眼下货拉到这玩意儿中心仓，系统自动根据不同买卖场需求，分到对应的优选仓，省了商家优良几道麻烦事。深厚圳做3C产品的李明试过以前要分三个仓备货，眼下华南中心仓一调拨，备货本钱直接降了20%。

杭州的华东全球中心仓更“鸡贼”，它联动海外仓搞集货转运。跨境物流最怕“货单不满”，一架飞机运一半货，另一半空着，本钱全摊在商品上。华东中心仓把不同商家的货凑到一起，凑够一整架再发，地方利用率上去了运费天然就降了。杭州做家居的王芳算过笔账， 以前一票物流费要800块，眼下凑集货后只要650块，省下的钱够许多投两条广告。

240架包机+60口岸清关，提速的底气在哪？

开仓只是“结实件升级”，菜鸟的“柔软件”其实更结实。他们眼下在全球有6巨大智慧物流枢纽， 15个海外分拨中心，个个月240许多架包机在天上飞，跟全球60优良几个口岸一起干搞智能清关。这些个数字背后 是实实在在的效率——比如清关，以前人造核对单据要等48细小时眼下系统自动识别，6细小时就能放行。

还有那东西“5美元10日达”的产品，已经覆盖20个国。听起来像句口号？其实有数据支撑。去年双11，菜鸟世界迅速递负责人说那是“史上最迅速的海外双11”，背后就是靠物流手艺规模化应用。比如用巨大数据预测哪些国会爆单， 提前把货调到目的国的海外仓，消费者下单后直接从海外仓发，速度比国内转运迅速一倍。

最近菜鸟还跟Spotter一起干，搞了个新鲜一代智慧仓储管理系统。Spotter是做B2B跨境分销的， 以前仓库管理全靠人造，盘点一次货要3天眼下系统自动扫码，数据实时更新鲜，盘点时候缩到4细小时。这种手艺下沉到菜鸟的跨境仓里意味着啥？意味着个个仓库都能“智能运转”，不会基本上原因是货一许多就乱套。

商家说：仓开了时效真实的变迅速了吗？

菜鸟说提速，商家买不买账？有拍手叫优良的，也有私下吐槽的。李明是深厚圳3C卖家， 上月刚把货搬进华南优选仓，他算了笔账：以前从深厚圳发到巴西，正常要18天眼下走优选仓+清关系统提速，12天就能到，物流差评率从15%降到7%。“618要是再爆单，我有底气接单了。”他说。

但不是全部商家都这么乐观。王芳做服装的， 选品迅速、库存周转迅速，但优选仓入驻有门槛——基本上是给平台自运营和全托管商家用的，像她这样的中细小卖家，想进去得排队。她试过用普通跨境仓，后来啊618前仓满了货压在工厂发不出去，错过了一波流量。“仓是许多了但不是全部人都能用上，这算不算‘提速’？”她反问。

还有个问题：时效起伏。去年8月菜鸟在以色列开了中东海外仓，本来想着能提速，后来啊赶上当地海关新鲜政，一批货卡了5天。中东区域负责人后来承认，物流提速不光靠仓，还得看目的国的清关政策和基础设施。“有些国，仓开得再优良，末端派送还是磨蹭，你能怎么办？”

提速背后藏着哪些“隐形门槛”？

菜鸟这波操作，本质是用“基建投入”换“物流效率”，但基建扩张了效率一定能跟上吗？未必。优选仓虽然能缩短暂国内到口岸的距离， 但跨境物流是长远链条，清关、干线运输、末端派送，哪个环节掉链子，都会拖磨蹭整体时效。

本钱也是个坎。优选仓和全球中心仓的服务，商家是要付费的。李明算过 用优选仓每单物流本钱比普通仓高大2块钱，但时效迅速6天他觉得值；但对客单价矮小的商品2块钱兴许就是赚头的全部。有卖家在群里吐槽：“仓是开了但运费跟着涨了再说说还是消费者买单。”

还有“仓仓协同”的问题。菜鸟说以后优选仓能“一键切换”到海外仓，但这玩意儿功能眼下还在测试。去年双11，有商家把爆品从优选仓调到海外仓，后来啊系统出错，货发错了国，亏本了上万元。手艺再牛，落地总得有个过程，仓网扩张迅速，系统磨合跟不上，反而兴许出乱子。

中东、 以色列的布局，提速不止于国内仓

其实菜鸟的提速野心，不止在国内。去年8月， 他们在以色列开了第一个中东海外仓和分拨中心，今年8月又跟速卖通升级了中东区域的跨境物流服务。中东眼下可是跨境蓝海， 沙特、阿联酋这些个国，电商增速每年都超出30%，但物流一直是个痛点——以前从中国发货到沙特，要25天以上，眼下有了海外仓，能缩到10天以内。

中东只是个开头。菜鸟在东南亚、欧洲的海外仓也在扩，跟当地的物流公司一起干搞末端配送。比如在德国，他们跟GLS一起干，以前末端派送要3天眼下能实现次日达。这种“海外仓+本地配送”的模式， 才是跨境物流提速的终极形态——国内仓解决“第一公里”，海外仓解决“再说说一公里”，中间靠包机和清关系统串联，形成闭环。

以后挑战：仓网扩张≠时效飞跃， 关键在“链路协同”

菜鸟一个月开五巨大仓，动作确实猛，但跨境物流提速不是“堆仓库”就能解决的。仓是骨架，手艺是神经，商家是血液，三者得协同起来才能跑得迅速。比如中细小卖家用不起优选仓，菜鸟能不能推出“共享优选仓”？再比如目的国基础设施差，能不能跟当地政府一起干，建更许多分拨中心？

618巨大促马上到了这会是菜鸟提速的“试金石”。如果商家反馈物流时效真实的稳了 那仓网扩张就成功了；要是还是爆仓、卡关，那说明光有仓不够，链路效率还得再优化。但不管怎样， 菜鸟这波操作，至少许让跨境物流行业看到了“提速”的兴许性——毕竟谁能把物流时效缩到跟国内电商一样迅速，谁就能在跨境买卖场站稳脚跟。