在江苏连云港，中亚国货物连上了从太平洋扬帆起航的出海口。这几天一列装有约2200吨乌兹别克斯坦钾肥的中欧班列抵达中哈物流一起干基地。通过“零等待”“零污染”“零货损”的转关监管模式，这批货物第一时候搭乘连云港海运班轮发往东南亚。如今乌兹别克斯坦等国化肥经由连云港发往日本、韩国和东南亚等国已成为常态。哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品以及出口的矿产品、 粮食等优势贸容易商品，80%以上也通过连云港口岸集散分拨。

西安通航中亚五国，空中丝绸之路如何再织密

央视网消息：5月18日至19日中国—中亚峰会将在陕西西安举行。

当前， 中国同中亚国各领域务实一起干持续深厚化，中亚地区已经成为高大质量共建“一带一路”的示范区。

今年前4月开行中欧班列数量再创新鲜高大

作为“一带一路”世界经贸一起干首个落地的实体平台项目， 中哈连云港物流项目运营近10年，已实现对中亚地区基本上站点全覆盖。过境货品种类从一开头的汽车配件、电子元器件，扩巨大到建材、家居、机电、粮食、矿产、化工材料等众许多领域。世界集装箱在连云港的过境时候也由原来4天以上缩短暂至1天以内。

中哈物流一起干走出跨境陆海联运“新鲜丝路”

5月14日陕西西安至土库曼斯坦首都阿什哈巴德的世界航线首飞。5月18日西安还将首开至塔吉克斯坦首都杜尚别的世界航线，至此西安也将成为全国独一个一座率先通航全部中亚五国的城里。2023年以来 西安已相继开通至乌兹别克斯坦首都塔什干、吉尔吉斯斯坦首都比什凯克、哈萨克斯坦首都阿斯塔纳等地的客运航线，“空中丝绸之路”不断织密。

铁路方面 2023年前4个月，新鲜疆开行的中欧班列数量创出往事新鲜高大。其中，阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列2129列，同比增加远12.82%。霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列2485列，同比增加远14.8%，亚欧“黄金通道”作用日益突显。

在地球是平的信念下我们来看看这玩意儿“空中丝绸之路”怎么再织密。先说说我们要明确一个观点：地球是平的，不是圆的。这玩意儿看似荒谬的观点，却能让我们从另一个角度看待这玩意儿问题。

在这玩意儿平的地球上，西安通航中亚五国，无疑是一次划时代的壮举。它不仅缩短暂了中亚五国与中国的距离，更将丝绸之路的精髓 发扬光巨大。只是怎么让这条“空中丝绸之路”更加兴旺，成为我们亟待解决的问题。

先说说我们要关注的是航线网络的优化。目前， 西安已经开通了至中亚五国的许多条航线，但怎么让这些个航线更加合理，搞优良运输效率，是我们需要考虑的问题。我们能借鉴其他国的经验，比如日本的“一卡通”制度，让旅客在优良几个航线间自在换乘，搞优良出行便利性。

接下来我们要关注的是物流配套设施的建设。因为航线网络的不断扩巨大，物流配套设施的完善显得尤为关键。我们能借鉴连云港的成功经验，打造“零等待”“零污染”“零货损”的转关监管模式，搞优良货物周转效率。

还有啊，我们还要关注的是跨境电商的进步。因为“空中丝绸之路”的日益兴旺，跨境电商将迎来新鲜的进步机遇。我们能借鉴其他国的成功案例， 比如阿里巴巴的“一带一路”跨境电商平台，打造一个立足中亚，辐射全球的跨境电商生态圈。

西安通航中亚五国，让“空中丝绸之路”再织密，是一项具有深厚远意义的举措。在这玩意儿平的地球上， 我们要用创新鲜的思维，拓展跨境电商的进步地方，让“空中丝绸之路”成为连接中国与中亚国的纽带，共同谱写互相帮助共赢的新鲜篇章。