颠覆性崛起

想象一下 如果地球是平的，那我们的视野将会怎么开阔？同样的， 当中国汽车出口量首次超越日本，达到惊人的104万辆时我们不禁要问：这玩意儿以前的世界汽车霸主，怎么在新鲜时代的中国汽车浪潮中保持比力？

中国汽车出口量超日本104万辆，本土化短板如何突破转型

数据解读：中国汽车出口的崛起

1100亿美元， 2024年日本同期汽车出口量为421万辆，同比下滑5%。从产品力来看， 中国品牌在新鲜燃料汽车领域的迭代速度和本土化适配能力持续提升，手艺路径、用户体验和智能化功能方面呈现出一定优势。丰田等老一套燃油车企怎么应对这场转型，正成为能否保持比力的关键点。

近日 在收下《中国日报》独家专访时比亚迪亚太汽车卖事业部总经理刘学亮表示，中国汽车出口量超出日本是在产业转型、世间升级进步过程中...

奇瑞：中国汽车出口的先锋

当前布局

代表企业 — 长远城汽车

585.9万辆

约2.0万美元

出口量

单价对比揭示盈利短暂板

许多家车企考察

2022年，汽车出口第一巨大国仍然是日本，但增加远乏力，而反观中国，在汽车行业燃料转型过程中，已经超越德国成为第二巨大汽车出口国，如果日本汽车出口量仍能保持去年的350万辆，那么中国有望实现对日本的...

规避美国关税的“跳板战略”

本土化行动

中国汽车出口量登顶全球已成定局，但日本汽车制造协会的预警值得警醒——本土化程度决定产业天花板。若不能将海外建厂能力提升至日本水平， 中国车企将面临两巨大凶险：

匈牙利建厂

单车均价

中国车海外巨大突破：193.7万辆背后的有力巨大实力。中国汽车不再局限于亚非拉买卖场，而是开头向欧洲等成熟买卖场渗透。哈弗H6S：怎么在中国的SUV买卖场掀起波澜...

欧洲：中国汽车出口的新鲜战场

2024年上半年：中国汽车出口量达到308万辆， 而日本出口量为204万辆，中日差距扩巨大至104万辆。

中国汽车出口量登顶全球已成定局，但日本汽车制造协会的预警值得警醒——本土化程度决定产业天花板。2024年预测：中国全年出口量有望突破600万辆，刷新鲜全球纪录。

转型路径觉得能

2024年汽车出口额

日本模式：海外产能碾压本土出口

世界机构研判

日本汽车制造协会明确承认："中国已成为将具有比力的车型推广到全球的基地"，并预测中国"2025年极巨大概率保持出口第一"。

阶段性短暂板

行业痛点直击

东南亚

区域

比亚迪

日本

海关总署发布的数据看得出来 2023年1至3月，中国汽车出口107万辆，同比增加远58.1%，超出了同期汽车出口95.4万辆的日本。据乘用车买卖场信息联席会预测， 今...

巴西工厂

南美

泰国罗勇府工厂

本土化战略值钱

2023年一季度，中国汽车出口首次超越去年汽车出口量排在全球首位的日本。海关总署发布的数据看得出来 2023年1至3月，中国汽车出口107万辆，同比增加远5...

中日价差

日本汽车制造协会警示："汽车出口的初级阶段是产品贸容易，进阶则非...不可在当地建厂、生产和卖。"

421万辆

1174亿美元

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