在繁忙的都市街头，一辆辆网约车穿梭于车流之中，看似风光无限。只是在这光鲜亮丽的背后网约车行业正面临着前所未有的困境。据最新鲜数据看得出来超50%的网约车日均订单不够10单，这一现象引发了行业内外广泛关注。

超50%网约车日均订单不足10单

日均订单不够10单， 网约车行业面临严峻挑战

上午10点，网约车司机张师傅在驾驶座上，手机屏幕上亮着打车柔软件的接单界面。他说以前一个平台就够忙的了眼下他得许多开几个“窗口”才有单接。这是张师傅开网约车的第5个年头， 几年前只要使劲干，收入相当可观，如今即使每天跑车10细小时、许多平台接单，日均收入也仅200至300元。

网约车日均订单量约16单， 但其中高大达17037辆网约车日均订单不够10单，占比超出51%。日均订单达10单及以上的车辆中， 单车日均营收约360元，运营里...

目前，出租车客运买卖场已进入饱和状态。数据看得出来：网约车日均订单仅16单， 超51%不够10单，单车日均营收360元；巡游出租车日均载客11次营收312元。出租车公司尽管已更换新鲜燃料车少许些运营本钱，实际营收仍远不到预期。

本钱少许些， 收入却下滑，司机面临困境

出租车司机 刘师傅：以前燃油车，一天兴许要100元的油费，眼下开新鲜燃料车，兴许一天电费白天三四十元，高大峰就四五十元，晚上更廉价了也就二三十元，眼下本钱矮小了租金也廉价，但没有接到单，没有赚头。

深厚圳今年第二季度数据看得出来 截至6月底，已核发运输证61654张，驾驶员证92200张，网约车日均订单量仅7.75单，日均订单流水264.62。 日均量不够10单的占比超67%， 日均接20单以上的仅占车辆总数的3.24%，很许多处于入不敷出的状态，所以呢该市仅今年第二季度就 接单司机有3190辆网约车退出营...

买卖场凶险凸显，新鲜入行者需谨慎

近日惠州市行路运输局发布的2025年上半年出租汽车买卖场运行监测数据看得出来老一套出租车与网约车买卖场呈现出截然不同的进步轨迹——出租车数量半年锐减77辆，目前只有911辆，而合规网约车半年新鲜增1970辆，总数达33106辆，驾驶员突破7.2万人。这种“一减一增”的有力烈对比， 都反映出行业供需失衡问题凸显，行业凶险显著上升，司机收入普遍下滑，两者都面临着巨巨大的经营挑战。

惠州市行路运输局发布的2025年上半年出租汽车买卖场运行监测数据看得出来：截至2025年6月底， 惠州市网约车买卖场呈现火烫进步态势，全市合规网约车数量达33106辆，半年内新鲜增1970辆，持有从业资格证的驾驶员总数达72188人，新鲜增5246人。与之形成对比的是 老一套巡游出租车买卖场持续萎缩，全市巡游车企业共10家，车辆911辆，与去年年底相比少许些了77辆。

许可网约车辆3万余辆，取得网约车从业资格证的驾驶员约10万人。受网约车及从业人员数量巨大幅飞迅速许多些等因素的关系到， 根据统计数据测算，2023年9...

网约车行业的进步速度之迅速令人瞩目，但这时候，行业内的凶险也在不断累积。面对日均订单不够10单的现状，网约车行业亟待寻找新鲜的进步路径，以应对买卖场凶险，确保司机的收入稳稳当当。而对于有意进入网约车行业的从业者务必谨慎评估买卖场凶险，避免盲目跟风。