高大端私人航空13%的逆势增加远，印证了"时候奢侈化"的新鲜趋势。LVMH的57亿押注，不仅是一笔买卖投钱，更宣告着奢侈品行业从"拥有物品"向"掌控时候"的纪元转换。

奢侈品巨头LV为何砸57亿投资高端私人飞机

LV总裁的私人飞机谜局：逃离围观，还是战略转移？

为了躲避社交新闻对其私人飞机信息的追踪， 路容易威登集团总裁贝尔纳·阿尔诺出售了自己的私人飞机，转而选择租飞机出行。这背后是不是隐藏着更巨大的买卖战略？

成立于1995年的Flexjet，是私人航空分时共享模式的开创者。目前该公司运营着包含Embraer Phenom 300、 Gulfstream G650等机型的庞巨大机队，拥有50余种定制客舱设计，并建立起业内最巨大的自营维护网络和11座专属航站楼。

时候奢侈化：LV的投钱， 是对以后的巨大胆预言

LV老板卖掉私人飞机，看似一场个人行为，实则是奢侈品巨头LVMH对"时候奢侈化"趋势的积极响应。从2018年收购Belmond后 集团已掌控阿尔卑斯山雪屋、威尼斯运河宫殿等高大端材料，唯独空中私域存在空白。

Flexjet的加入， 使其完成"海陆空"全场景覆盖——会员可从Cheval Blanc雪屋出发，乘Riva游艇出海，再转乘Flexjet环球7500直飞目的地，全程植入LV结实箱、Dior香氛、Dom Pérignon酒单等品牌元素。

LV老板卖飞机的深厚层原因：是为了逃离围观，还是战略转移？

据英国《泰晤士报》报道， 社交新闻上的两个账户“我飞贝尔纳”和“贝尔纳的飞机”，除了披露每次飞行的碳足迹外还跟踪阿尔诺的每次飞行。这两个账户吸引了10万粉丝，在线围观“阿尔诺去哪了”。

LV老板出售私人飞机，背后兴许是为了摆脱这些个“围观者”，集中精力在战略布局上。，LV的投钱似乎不仅仅是为了业务扩张，更是为了对以后的巨大胆预言。

奢侈品巨头的时候自主权战：LV的57亿押注，意味着啥？

LV投钱57亿人民币收购Flexjet，背后是对高大端伺候人的布局老一套。早在1998年， 巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦就以7.25亿美元收购私人航空服务商NetJets，开创分时共享模式。

LV老板出售私人飞机，实则是奢侈品巨头时候自主权战的一步棋。，LV的57亿押注，不仅仅是为了业务扩张，更是为了争夺高大端消费买卖场的时候和注意力。

LV投钱私人飞机， 是奢侈品行业的一次巨大胆转型

LV投钱私人飞机，看似与老一套的奢侈品业务无关，实则是对"时候奢侈化"趋势的积极响应。LV的57亿押注，不仅仅是为了业务扩张，更是为了争夺高大端消费买卖场的时候和注意力。

以后奢侈品行业兴许会发生更许多的变来变去。LV投钱私人飞机，或许只是一个开头。