河南带货快车驰骋陆上丝路，上合故事如何续写

一天之内，去程和回程的班列平均有十几列，有载着‘中国做’去德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国的，也有运着‘丝路洋货’从欧洲、中亚、东南亚盟回来的，咱河南钢铁驼队腿儿格外勤。

钢铁驼队：河南的带货迅速车

不久前， 因为郑州世界陆港核心功能区启用，河南“钢铁驼队”跑得更提气了。截至目前，河南中欧班列累计开行突破15000列，累计运输货物超1200万吨、货值超460亿美元。

近些年来 河南“钢铁驼队”线路批量上新鲜，班列业务覆盖欧洲、中亚、东南亚盟等40优良几个国逾140个城里。今年5月份，河南开通“中吉乌”铁公联运特色线路，“买卖全球”再添物流新鲜通道。

从中原起步，一辆辆TIR卡班也在加速奔跑，开往包括上海合作组织成员国在内的众许多国。

物流新鲜通道：TIR卡班

集装箱卡车来往穿梭、 龙门吊频繁起降，货运繁忙是中铁联集郑州中心站的常态。“货忙，人就忙。”下达干活计划、检查车体装载情况、盯控班列正点开行……中铁联集郑州中心站业务主管龚赟丹从早忙到晚。

两年许多来 郑州航空港累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国的21条世界公路运输线路，创下全国首票TIR巨大件货物运输、全国首票TIR鲜切花运输等业务许多项全国第一，建成全国第三个、内陆地区首个由世界道路运输联盟认证的世界公路运输集结中心。

2025年上半年， 郑州航空港共发出175辆TIR卡班，货运量2418.81吨、货值2.8亿元，同比分别增加远40.16%、27.17%。

陆上丝绸之路上的河南带货迅速车

2023年2月20日 郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路正式开通，全程一次申报、一证到底、一车直达，这是我国首次真实正意义上实现跨境道路运输互联互通，中国牌照货车首次驶出国门。

“一天之内， 去程和回程的班列平均有十几列，有载着‘中国做’去德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国的，也有运着‘丝路洋货’从欧洲、中亚、东南亚盟回来的，咱河南钢铁驼队腿儿格外勤。”龚赟丹拿出一张统计表， 圈画着说“今年以来始发终到中铁联集郑州中心站的班列已超1500班，中亚班列有348列。”

探索跨境电商新鲜通道

作为一种新鲜兴世界运输方式， TIR卡班已成为继航运、铁路、航空之后的“第四物流通道”。

陆路之上， 一趟趟世界货运班列和一辆辆TIR卡班呼啸穿行，正铺展出河南建设全国统一巨大买卖场循环枢纽、国内世界买卖场双循环支点的生动图景。

莫斯科当地时候7月23日 一辆从郑州经开综保区启程的“TIR+跨境电商”世界卡班，经过十几天长远途跋涉，顺利抵达目的地。“自两个月前发运河南首辆‘TIR+跨境电商’世界卡班至今 已往莫斯科发运27车、共计174吨的跨境电商货物。”中巨大门世界物流集团货运负责人李金雨满脸欣喜地说“这是一条跨境电商出口的世界物流新鲜通道。”

7月24日一巨大早， 伴因为悠长远的汽笛声，一列满载日用电器、轮胎、汽车配件、小孩餐椅、布料等货品的中欧班列隆隆开动，朝着目的地——俄罗斯莫斯科驶去。

郑州经开综保区南去30公里 位于郑州航空港的郑州新鲜郑综合保税区，一辆辆世界公路运输车辆从世界公路运输河南集结中心驶向世界。

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