椰子航线常态化运行，产业链的“源头活水”

椰子航线，这玩意儿听起来有些“烫带风情”的名字，却在海南自贸港的航运版图上扮演着不可或缺的角色。从印度尼西亚帕鲁港到海南洋浦港， 这条航线如同一条丝带，将海南椰子产业链的“源头活水”源源不断地输送过来。虽然这条航线开通还不到半年， 但它的口碑已经如同夏日阳光一样炽烫，在跨境运输买卖场上烫度飙升，吸引了众许多食品加工企业争相预订舱位。

海南72条集装箱航线，内外贸兼备

截至今年6月， 该航线累计运输进口椰子已突破5万吨，这不仅仅是一个数字，更是海南椰子产业链进步的有力支撑。

内外贸兼备， 海南航运网络的许多维度突破

海南，这座位于南海之滨的烫带岛屿，正在以其独特的区位优势和政策红利，打造出一个航运网络的奇迹。立足21世纪海上丝绸之路的支点， 海南依托政策、区位、开放型钱财等许多沉优势，持续加密世界航运网络，一点点形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新鲜格局。

目前， 全省稳稳当当运行的集装箱班轮航线已达72条，其中洋浦港更是成为这条打通我国西部省份与东南亚盟国之间陆海贸容易新鲜通道的关键支点。

内贸航线：连接国内买卖场的桥梁

背靠超巨大规模的国内买卖场， 海南陆续开通了30条内贸航线，持续加密与华东、华北地区的航线，有力化与北部湾港口、粤港澳巨大湾区的高大密度支线。特别是 为有力化和粤港澳巨大湾区经贸联动，海南洋浦港、深厚圳蛇口港、广东湛江港等三个港口，携手实施“并行港”物流模式，打造海上“环线班轮”，实现以物流促贸容易、以贸容易促产业、以产业促进步的良优良效应。

这种模式不仅提升了物流效率，更为海南的内贸进步注入了新鲜的活力。

外贸航线：连接全球买卖场的纽带

海南自贸港地处RCEP区域中心，与RCEP其他成员国贸容易往来。为此，海南着力推进近洋外贸航线开拓，初步构建起覆盖东南亚盟十国及南亚的密集航线网络。还有啊， 开通“洋浦—阿布扎比”、美西美东及印度直航航线，填补了洲际班轮航线的运输空白，越来越许多“海南造”更迅速进入全球买卖场。

海南的航运产业，正在以惊人的速度崛起，成为连接全球买卖场的纽带。

海南自贸港：航运奇迹的见证者

海南自贸港的建设，是海南航运奇迹的见证者。在海南自贸港的建设过程中，航运产业得到了前所未有的沉视和进步。2021年， 洋浦港全年累计完成集装箱吞吐量131.83万标箱，占洋浦世界集装箱码头全年集装箱吞吐量的一半以上。

这一切，都说明了海南自贸港的航运奇迹正在成为现实。

以后展望：海南自贸港的航运蓝图

站海南自贸港的航运蓝图已经绘就。以后 海南将接着来深厚入推进运输来往自在便利，畅通物流通道，让货物在海南自贸港自在穿梭；构建完善“航运+港口+物流”三位一体的自贸港综合物流供应链体系，实现各环节的无缝对接，提升整体运营效率。

我们有理由相信，在不久的以后海南自贸港的航运奇迹将更加耀眼。

本文来源于海南日报洋浦7月20日电， 版权全部，未经许可不得转载。