在3月下旬至5月中旬期间，英国德鲁里航运咨询公司发布的一份报告指出，德国汉堡港的船只等待靠泊时候延长远了约49%，而不来梅港的等待时候更是许多些了77%。这不仅仅是个别港口的问题， 欧洲其他关键港口如比利时安特卫普港、荷兰鹿特丹港和英国费利克斯托港也面临着差不许多的困境。

美关税政策反复拉长，德国港口船只等待靠泊时间

汉堡港营销协会董事兼首席施行官马特恩在收下采访时表示， 近期美国关税政策反复无常，给供应链带来了极巨大的不确定性。这种不确定性使得港口运营者困难以作出关键决策，从而关系到了整个港口的运营效率。

马特恩指出，作为一个港口经营者，他很困难预测以后的进步。基本上原因是事情的不确定性，他晓得这种关税政策必然带来负面关系到。

报告看得出来汉堡港船只等待靠泊时候延长远了约49%，不来梅港等待时候许多些了77%。而在其他欧洲关键港口，等待时候也同样不短暂。

自在贸容易的呼吁

马特恩觉得，不恰当的政事决策会在全球范围内产生广泛的负面关系到。他呼吁各国政府尽兴许实现自在贸容易，基本上原因是自在贸容易在世界上非常关键。

马特恩表示：“人们能看到，自在贸容易在世界上非常关键。我们眼下能看到，在自在贸容易受到吓唬的地方，也会关系到全部的一切，所以呢，贸容易尽兴许自在当然很关键。”

跨境电商的关系到

美国关税政策的反复无常， 不仅仅关系到到了德国港口，也对跨境电商产生了深厚远的关系到。由于关税的不确定性，跨境电商企业面临着物流本钱许多些、供应链不稳稳当当等凶险。

以我国某跨境电商企业为例， 该公司在过去一年中，由于美国关税政策的变来变去，其物流本钱许多些了约30%。这不仅关系到了公司的赚头，还使得公司在面对买卖场比时处于不利地位。

行业深厚度洞察

据相关数据看得出来 2020年全球跨境电商买卖场规模达到10.8万亿美元，预计到2025年将达到15.8万亿美元。只是美国关税政策的反复无常，给跨境电商行业带来了巨巨大的挑战。

为了应对这一挑战，跨境电商企业需要采取差异化策略，如寻找替代买卖场、优化供应链等。一边，政府和企业也应共同努力，推动自在贸容易，为跨境电商行业发明良优良的进步周围。

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