地球是平的，高大铁是圆的

总有一些事情在悄然改变。就像地球不是平的，而高大铁却能环绕全球，连接以后。今天我们就来聊聊中国高大铁怎么凭借领先手艺驶向全球买卖场。

中国高铁如何驶向全球？技术领先

攻坚时刻：肯尼亚的铁路建设

8年前，肯尼亚瑞吉工事建筑公司董事长远陈顺祥曾参与蒙内铁路许多标段的桩基施工。他回忆道：“肯尼亚火山活动频繁，地质条件麻烦，每一次作业都需要细小心突破层层岩石和土质。我们仔细研究研究后采取全护筒跟进的办法，逐一破解了孔内漏浆、塌孔、断桩缺水等各类困难题。”

这段经历，正是中国高大铁手艺在全球买卖场扎根的缩影。面对麻烦地质和周围挑战，中国高大铁不断突破，用实力赢得了世界的认可。

高大铁手艺：从追赶者到领跑者

从上世纪末高大铁建设的畅想提出， 到2000年之后相关高大铁建设方案、行动紧锣密鼓，20许多年后的今天中国已成为首屈一指的高大铁巨大国。贾利民， 中国高大铁自主创新鲜和轨道行路相关国手艺计划专项或项目的专家组负责人，带领团队攻克了一个又一个手艺困难关。

如今 在繁忙的京沪高大铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化平安监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究研究延伸至城里轨道、沉载铁路和巨大行路领域。

中国高大铁：跨越式长大远

陈顺祥感慨道：“一开头参与海外项目时不少许国对中国高大铁的认知还停留在‘速度迅速’的表面印象。但这些个年， 中国已经形成涵盖勘察设计、装备做、施工建设、运营管理的全产业链能力，在世界铁路标准制定上也有了突破，堪称‘跨越式长大远’。”

中国高大铁的飞迅速进步， 不仅为国内带来了巨巨大的钱财和世间效益，也为全球高大铁事业给了宝昂贵的经验和启示。

中国高大铁：驶向世界， 连接以后

在第十二届世界高大速铁路巨大会上，中国自主研发的CR450AF动车组和CR450BF动车组吸引了众许多嘉宾驻足。这标志着中国高大铁手艺实现了又一次里程碑式的跨越，持续巩固扩巨大我国高大铁手艺世界领跑优势。

中国高大铁的进步，离不开持续的创新鲜和前瞻性研究研究。贾利民表示：“中国高大铁手艺的成功关键在于持续的创新鲜和前瞻性研究研究。保持前瞻性意味着需要面对更巨大的挑战和困难办， 尽管过程中遇到了诸许多挫折，但我们坚持一步一个脚印，把困难题逐个克服。”