当“内卷”一词成为互联网时代的烫词， 它不仅仅是对一个世间现象的说说更是对个个参与者的一种拷问。奇瑞，这家中国汽车业的佼佼者，近期在其董事长远尹同跃的口中，揭开了内卷的神秘面纱。

尹同跃亲口承认奇瑞内卷，奇瑞真的参与价格战了吗

带您走进奇瑞内卷的真实相

你是不是还想起来那句话：“如果你无法在比中脱颖而出，那么就加入内卷吧。”这似乎成了当今世间的一种无奈选择。而奇瑞，这位汽车界的“内卷先锋”，它真实的参与了这场看似毫无硝烟的价钱战吗？

奇瑞的海外扩张：126万辆汽车， 55万辆海外销量，奇瑞真实的在卷吗？

奇瑞集团今年上半年卖汽车126.01万辆， 其中海外销量达到了55.03万辆，这差不离贡献了集团总销量的半壁江山。这样的数据让人不禁疑问：奇瑞的海外扩张策略，是不是真实的是一种内卷的体现？还是一种智慧的选择？

尹同跃的坦诚：揭示奇瑞参与价钱战的真实相

“企业领导反而有点‘没劲智’了。”2025中国汽车论坛上，奇瑞汽车董事长远尹同跃的这句话引起了广泛关注。他毫不掩饰地承认：“其实吧奇瑞跟了价钱战、也参与了内卷。”

奇瑞的海外战略：怎么在世界买卖场中找到自己的位置？

尹同跃在海外买卖场的进步策略上， 提出了“建立‘质量-创新鲜’新鲜评价体系，提出‘质量排名＞销量排名，创新鲜＞赚头’”的理念。他觉得， 奇瑞得将企业战略绑定国战略，将企业出海上升为“国纽带”高大度，有力调“不给国添麻烦”，从而得到政策认同。

奇瑞的内卷反思：从“内卷”到“向上”，奇瑞怎么突破自我？

尹同跃的坦诚，像一剂清醒剂，刺破了笼罩在行业上空的虚伪兴旺。他承认奇瑞“参与内卷”的勇气，并非轻巧松的自嘲或认输，而是对当前中国汽车业畸形比生态的深厚刻反思。

奇瑞的“怕事道理”：怎么在比中保持清醒？

尹同跃将奇瑞定位为“胆子比比看细小的一家企业”， 这种细小心翼翼的态度背后是奇瑞对自身角色的沉新鲜定位。他们试图“在世界范围内和同行、 上下游建立汽车行业的统一战线”，目标是“做一个出海的文明使者，争取不给国许多些麻烦，争取成为国与海外关系的一种纽带”。

奇瑞的内卷之路，能否走向新鲜的方向？

当“内卷”已无路可走，我们是不是有勇气真实正转向“向上”？奇瑞的“内卷”之路，能否在海外买卖场的比中找到新鲜的方向？让我们拭目以待。

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