集装箱运费暴跌的“平地惊雷”

德鲁里的世界集装箱指数在连续五周上涨后 犹如一颗沉磅炸弹，连续第二周下跌9%。这背后究竟隐藏着怎样的暗地？在我看来这不仅仅是一个运费暴跌的问题，更是一场全球贸容易格局的巨变。

关税之战下的“平地风波”

特朗普对中国征收145%的关税， 犹如一颗沉磅炸弹，让4月份对美国的进口差不离打住。但因为关税少许些，货运量反弹。只是因为关税开头拖累消费者支出和钱财增加远，这种反弹兴许不如预期。近期，中美两国的贸容易谈判似乎迎来曙光，后期关系到能接着来关注。

中国至美集装箱运费暴跌，背后原因何在

集装箱航运的“供需之痛”

全球通货膨胀、 美国激进加息、俄乌等因素持续冲击欧美消费端买力，集装箱航运运价连续15周走跌。宝马将再增资扩建在华项目，沃尔玛警告称，它将在5月底和6月开头提价。美联储主席杰罗姆·鲍威尔预计，关税将在今年夏天开头加剧通货膨胀。

该指数FBX Global Container Index也基本上是受到今年从中国到美国西海岸的现货运费下跌超出50%的拖累。一些商品的关税已经搞优良，但即将到来的7月9日是对一系列国征收更高大关税的再说说期限。

在此轮涨价之前， 中国运往美国西海岸的集装箱运费价钱，曾从2022年2月的每箱近10000美元骤降至6月下旬的1300美元以下原因是零售商库存过许多弄得订单少许些，以及需求疲柔软削减了巨大型船运公司的盈利。

预计船公司近期会相应少许些运力或者提价。Jefferies航运琢磨师Omar Nokta表示， 西海岸航线近期似乎在每40英尺集装箱2,500美元左右见底，本月初曾在6,000美元左右见顶。

货运量减少越许多，钱财活动上升就越少许。货运量减少越少许，钱不值钱上升就越严沉。其实吧没有一个舒适的着陆地点。

一些海事专家表示，特朗普的贸容易战让美国陷入了困境。美元的值钱将会进一步的减少，所对应的商品价钱和服务价钱也会上涨。

此次中美航运费暴涨的原因和美元巨大放水的政策密不可分，美元贬值势必会弄得航运费用许多些。

买卖场价、 关税、通货膨胀、加息、地缘政事等因素交织在一起，构成了这场集装箱航运买卖场的“供需之痛”。

面对这场风波，各巨大船运公司该怎么应对？是少许些本钱、搞优良效率，还是调整航线、少许些运力？是时候寻求新鲜的解决方案了。

我们只能密切关注买卖场动态，洞察先机，方能在这场风波中乘风破浪。

集装箱运费暴跌，背后原因麻烦。让我们拭目以待，看看这场风波将怎么演变。