乘联会秘书长远崔东树在收下潮新鲜闻记者采访时觉得， 欧罗巴联盟对中国做的电动汽车发起反补助打听，不会延缓中国车企在欧洲投钱的计划。德国巨大众汽车也表示， 不赞成征收此类反补助税，称欧罗巴联盟这一决定的负面关系到超出了对欧洲——特别是对德国汽车行业的随便哪个潜在利益，搞优良进口关税兴许引发一系列严沉的措施和反措施，弄得贸容易冲突升级。

德国支持欧盟加税中国电动汽车：商业利益

这背后的故事，其实比表面上看起来要麻烦得许多。德国车企如巨大众、宝马在中国买卖场深厚耕许多年，能说是中国汽车买卖场的“老熟人”。按理说德国得站在中国这一边，护着自己在中国的利益。但是当欧罗巴联盟提出对中国电动汽车加征关税时德国的态度却来了个180度的巨大转弯，从不赞成者变成了支持者。

欧罗巴联盟的这场加税行动， 就像是在走钢丝，既要维护本土产业的利益，又要细小心翼翼地避免与中国彻底决裂。但是这样的平衡术并不轻巧松掌握，一旦失手，后果不堪设想。毕竟中国不仅是世界上最巨大的电动汽车买卖场，也是许许多欧洲企业的关键生产基地和卖买卖场。

但是中国也不是吃素的。面对欧罗巴联盟的关税壁垒，中国已经明确表示，如果欧罗巴联盟坚持这样的做法，那么中国也会采取相应的反制措施。这样一来德国和其他欧洲车企在中国的业务恐怕会受到不细小的冲击。所以德国的选择其实吧是在权衡利弊后作出的“无奈之举”。

欧罗巴联盟的加税行动能否成为欧洲车企的救命稻草？德国的这步棋，又是不是能在这场麻烦的博弈中占得先机？这不仅考验着决策者的智慧，也关系到中欧之间能否找到一条一起干共赢的道路。

欧罗巴联盟这次对中国电动汽车的加税行动，就像是在玩一场高大凶险的“赌城游戏”。中国那边态度有力结实欧罗巴联盟内部也是意见分歧，特别是德国的立场巨大反转，让人看得一头雾水。德国作为汽车制造的老巨大，为何会在这玩意儿关键时刻“掉链子”？

这波操作背后到底是买卖利益作祟，还是政事棋局的一步妙招？或许只有时候才能给出答案。